Аллеи и деревья вдоль дорог

Shtirlic пишет: .... А эти дороги вообще, когда построили?

понятия не имею, когда они строились, но все основные дороги в.пруссии при фюрере адольфе реконструировались однозначно

И деревья высаживались с определенной целью. Бытуют разные мнения, для чего, но наверное немцы не дураки были, и просто так саженцев бы не понатыкали

именно так!
мнения самые разные - и маскировка, и укрепленность насыпи при бомбардировках. но основное назначение, я полагаю, все же - банальное укрепление кореневищами насыпи от расползания. и нужно отдать должное - это сработало

тем не менее технологии дорожного строительства с тех пор далеко вперед ушли. во всяком случае в самой германии в подавляющем большинстве случаем деревьев у дорог уже не увидишь

Но они и думать не могли, что в 2014-15 годах русские примут решение срубать стволы из-за повышенной смертности на этих дорогах!

есстессно!у себя то они уже давно все поспилиливали . уж во всяком случае такие старые

характерный пример: трасса s22 Калининград-берлин (знаменитая "берлинка") так же когда то была густо обсажена. ее нынешний немецкий участок (от польской границы по одеру до берлинеринга, 80 км примерно) теперь выглядит вот так:

Вот именно, реконструировались! Но проложены они были, я имею ввиду ширину, насаждения, углы поворотов и другие физические параметры еще при царе горохе (немецком, естессно).
"тем не менее технологии дорожного строительства с тех пор далеко вперед ушли. во всяком случае в самой германии в подавляющем большинстве случаем деревьев у дорог уже не увидишь" - еще одно доказательство того, что с "тех пор" скорости и транспорт изменились, тем более, в Германии, сами же об этом пишите!
Ну и чего воду в ступе толочь?

Берлинка всегда была без деревьев как и другие немецкие автобаны на Зеленоградск и планировавшийся но так и не построенный на Черняховск.

Маркус пишет: Ну, это отдельная, большая тема.

Прошу прощения за обобщение и некоторый уход от темы, но я понял, что мне во всём этом не нравится. А не нравится мне «костыль», как уже основной метод решения всех проблем, когда основной баг не устраняется, а придумывается какая-нибудь фигня, чтобы его компенсировать.
У нас действительно есть проблем с аварийностью. И если мы попробуем написать причины по степени их значимости, то дороги там будут на восемнадцатом месте. Но вместо того, чтобы устранять основные баги, мы начинаем лепить «костыли».

Думаю, проблема ещё и в том, что для кого-то КО — один большой музей, а для кого-то — место, где он живёт. Наверное, прав был Сталин, когда приказал после войны снести то, что осталось от Минска, и построить город заново. С Восточной Пруссией так не вышло. Снесли бы всё тогда, сейчас бы всем было уже по барабану. А теперь уже жалко. Экзотика.
Конечно, в идеале надо делать так, чтобы и овцы сыты, и волки целы. Что-то перестраивать для нормальной жизни, что-то оставлять для туристов.
И тут неплохо бы перенимать полезный опыт у Беларуси. Совмещать и то, и другое.

последствия урагана
фото Надежда Зима

FK сообщает :

Грузовой микроавтобус, за рулем которого находился 32-летний калининградец, съехал в кювет, врезался в дерево и опрокинулся. В результате происшествия водитель был доставлен в больницу.
По предварительным данным, мужчина не справился с управлением, поскольку находился в состоянии алкогольного опьянения.

Виновато дерево.

Маркус пишет: Этот пьяный мужик вполне мог попутно бортануть кого-то, правда? И этот кто-то улетел бы в дерево.

Или в другую машину. Или в кювет и пару раз перевернулся. Или в пешеходов, которые просто шли вдоль дороги.

Давайте посмотрим на это другими глазами. Допустим, идёт по этой дороге пешеход (тротуаров-то там нет). Видит приближающуюся машину. Если есть дерево, то он может за него спрятаться. Если дерева нет, то он по-любому труп.
Я к тому, что жертва жертве рознь. Мне очень жаль невинно пострадавшего водителя. Но я при этом понимаю, что человек всё-таки сознательно сел за руль, отдавая себе отчёт, что в наших реалиях это очень опасно. Поэтому пешеходов, в которых влетают всевозможные последствия ДТП и которые в принципе не могут себя защитить (у пешехода или велосипедиста нет подушки безопасности) намного жальче.
Я вот чего опасаюсь. Вырубят деревья, расширят трассу. И там начнутся гонки.
Вот у нас автомобилисты жаловались на лежачих полицейских перед «зебрами». Мол, подвески калечат и тд. Прям перед НГ в одном месте их убрали. Три дня назад оттуда уже увозили пешехода. Хотя до того было безопасное место.