К счастью под эту категорию попадают Мицу L200 и им подобные. Но в любом случае за подержанную машину вы заплатите не меньше 500 тыс руб. Что не вписывается в мое представление о стоимости подержанного авто в Европе. Покупать местные автомобили мне не советовали. Причин две - одна дороги - помимо приморского кольца - много чего еще есть А вторая - Литва. Вообщем можно попасть. Много думал, чесал затылок - вообщем вариант либо гнать машину с континента (автовоз от 10 до 20 тыс.) либо покупать что то новое отечественно-французское на автомате.Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
А почему Вы не рассматриваете самостоятельный перегон? Я на майские готов был сам поехать, но на моей одному - стремно, а вдвоем - уже приключение, но компании я не нашел. Если соберетесь гнать сами - готов составить компанию и участвовать в расходах))KVN@ пишет: Мучился тем же вопросом по той же причине. Думал за недорого приобрести пригнанное из Гармании авто... Не тут то было. Цены оказались выше чем в Москве. Обоснованием служит то, что машины из Германии как новые- отличное обслуживание и дороги не амортизирую почти совсем... Да и льготы по пошлинам оказалось ушли в прошлое - теперь растаможка такая же как и на континентальную Россию. Исключение составляют только авто типа Грузовик
Отдельная история с оформлением - но решается временной регистрацией если авто покупается в области, либо просто ездой на Московских номерах, если пригнать с континента.
Прокатом пользуюсь постоянно. Но накладненько и не всегда машины есть. Да и не удобно - только в Храброво или Калининграде пункты есть. В Зеленоградске нет ничего. Хотя было лет 5 назад - брали Логан. Но больше такого нет.
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
