dech пишет: ...
Вложение не найдено
ооо!!! а это когда и где? это точно он же?
это не пионерский поворот и не рондо шаманова-комсомольская
Благодарностей: 3522
Прошлое Зеленоградска
Александр
Кто меня не знает?..
Сообщений:
489
dja-cranz пишет:
dech пишет: Довоенное время
![Прошлое Зеленоградска-116664]()
на сколько я понимаю это послевоенное фото
Спорить не буду, это подпись на фото. Хотя на фотках мне кажется места разные, на заднем плане лестница высокая, бортики фонтана разные и камни на одной фотке цементированные, а на другой нет.
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
Александр
Кто меня не знает?..
Сообщений:
489
С Пионерского поворота, после постройки новой дороги он был перенесен на Шаманова.t240 пишет:
dech пишет: ...
Вложение не найдено
ооо!!! а это когда и где? это точно он же?
это не пионерский поворот и не рондо шаманова-комсомольская
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
местный маргинал
Модератор
Сообщений:
6889
ух ты! 
это открытки я раньше ни когда не видел
![]()
обратите внимание на левый нижний угол.
информации о железнодорожном сообщении между ж\д вокзалом кранца и причалом на заливе очень много, известно что поезда с нордбана прибывали в кранц, а потом другой локомотив тянул их дальше, к кранцбеку. движение было однопутное, обратное расстояние локомотив преодолевал задним ходом, но изображений со станцией у причала как то раньше не попадалось
а оно вона как, оказывается! 
почти у самого уреза
это открытки я раньше ни когда не видел
обратите внимание на левый нижний угол.
информации о железнодорожном сообщении между ж\д вокзалом кранца и причалом на заливе очень много, известно что поезда с нордбана прибывали в кранц, а потом другой локомотив тянул их дальше, к кранцбеку. движение было однопутное, обратное расстояние локомотив преодолевал задним ходом, но изображений со станцией у причала как то раньше не попадалось
а оно вона как, оказывается! почти у самого уреза
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
dja-cranz
Я тут недавно...
Сообщений:
49
так тут вроде уже выкладывали фотки этого места с паровозом, или я что то путаю?t240 пишет: ух ты!
![]()
обратите внимание на левый нижний угол.
информации о железнодорожном сообщении между ж\д вокзалом кранца и причалом на заливе очень много, известно что поезда с нордбана прибывали в кранц, а потом другой локомотив тянул их дальше, к кранцбеку. движение было однопутное, обратное расстояние локомотив преодолевал задним ходом, но изображений со станцией у причала как то раньше не попадалось
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
местный маргинал
Модератор
Сообщений:
6889
интересная фоточка. на ней мы видим уже более крупное здание пристани. ув.dja-cranz, там у вас там нет случайно инфы по году, когда был сделан снимок? предположу - уже 1930е? (снимок с паровозом и однопалубным судном -1909 год). двухпалубные "кранц" и "розиттен" работали на линии кранц-розиттен-нидден-мемель до самой войны. интересно, а что с ними стало потом? тоже совнархоз литовской сср прибарахлил, не иначеdja-cranz пишет:
![Прошлое Зеленоградска-119077]()
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
aleks
Живу я здесь...
Сообщений:
873
Наверно более вероятно что во время войны вермахт взял судна для своих нужд.Вот может здесь что то написаноhttp://forum.kenig.org/viewtopic.php?f=8&t=998&start=15t240 пишет:
интересная фоточка. на ней мы видим уже более крупное здание пристани. ув.dja-cranz, там у вас там нет случайно инфы по году, когда был сделан снимок? предположу - уже 1930е? (снимок с паровозом и однопалубным судном -1909 год). двухпалубные "кранц" и "розиттен" работали на линии кранц-розиттен-нидден-мемель до самой войны. интересно, а что с ними стало потом? тоже совнархоз литовской сср прибарахлил, не иначеdja-cranz пишет:
![Прошлое Зеленоградска-119077]()
Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.
