Храброво (аэропорт)

Не в сети

Иван

Гуру

Сообщений: 3058

Меньше Больше

Благодарностей: 929

18 сен 2012 15:37

#81

А таксомотор сколько денег захочет за доставку до Зелека? А то получается ждать транспорт до Кенига, потом из Кенига еще ехать. Обидно время терять, товарищ там проездом будет, потом в Гданьск едет, времени совсем пообщаться не останется.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Александр

Гуру

Сообщений: 2816

Меньше Больше

Благодарностей: 1461

18 сен 2012 17:23

#82

Anthrax пишет: А таксомотор сколько денег захочет за доставку до Зелека?

400-500 рублей, точно не знаю.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Маркус

Администратор

Сообщений: 13147

Меньше Больше

Благодарностей: 10099

18 сен 2012 18:16

#83

Spok пишет: 400-500 рублей, точно не знаю.

Ну да, где-то так. Вообще, Anthrax, посмотрите в этой теме - там и телефоны есть - можно сразу заказать.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Pablo

Гуру

Сообщений: 2955

Меньше Больше

Благодарностей: 1200

19 сен 2012 08:31

#84

весной можно было упрессовать тусующихся в аэропорту частников до 300 руб.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Маркус

Администратор

Сообщений: 13147

Меньше Больше

Благодарностей: 10099

22 сен 2012 17:06

#85

Вроде бы вопрос с реконструкцией сдвинулся. Даже инвестор нашёлся, который готов вложить в многострадальный аэропорт (и аэродром) много-много денег.
Кстати, Храброво - это не Зеленоградский район (я только сейчас обратил внимание на раздел, в котором расположена данная тема).

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Yury

Пользователь заблокирован

Сообщений: 2075

Меньше Больше

Благодарностей: 79

Автор темы

22 сен 2012 18:53

#86

Маркус пишет: Храброво - это не Зеленоградский район

Гурьевский. Но с учетом того, что это чуть ли не место въезда в город половины форумчан... Какие сомнения? Зеленоградский

И лень одолела бы мир, но ей тоже - лень!

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Валерия

Гуру

Сообщений: 3988

Меньше Больше

Благодарностей: 514

23 сен 2012 14:49

#87

Маркус пишет: Вроде бы вопрос с реконструкцией сдвинулся. Даже инвестор нашёлся, который готов вложить в многострадальный аэропорт (и аэродром) много-много денег.

Так этот инвестор обещал в августе приступить к реконструкции аэропорта. Или инвестор поменялся?

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Маркус

Администратор

Сообщений: 13147

Меньше Больше

Благодарностей: 10099

23 сен 2012 22:08

#88

Валерия пишет: Или инвестор поменялся?

Я откровенно говоря, не очень внимательно слежу за судьбой многострадального аэропорта... Но вроде бы с этим инвестором уже какие-то бумажки подписаны...

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Валерия

Гуру

Сообщений: 3988

Меньше Больше

Благодарностей: 514

24 сен 2012 06:14

#89

"По данным базы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Аэроинвест", зарегистрированное в ноябре 2011 года, работает в сфере управления аэропортами. Компания на 100% принадлежит "К-Джет Компани Лтд." (Бермуды)." Из источника www.interf...6&sec=1679 . Инвестор, как всегда, не из местных, т.е. российский, но почему-то работает далеко, на Бермудах...

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Не в сети

Эля

Гуру

Сообщений: 9343

Меньше Больше

Благодарностей: 2558

24 сен 2012 08:07

#90

Валерия пишет: Инвестор, как всегда, не из местных, т.е. российский, но почему-то работает далеко, на Бермудах...

Такая схема идеально работает, когда идет госфинансирование, и иностранный инвестор не является прямым кредитором по процентным займам, или залогодателем перед банками-кредиторами. Именно такое и намечается, наверняка. Юрисдикция будет бермудская, собственность тоже, и откаты будут пилить на России, как всегда.

Ela

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.