Спросить у форумчан...

На развилке Ул. Пограничная стоит гидрант еще немецкий. Кто-нибудь знает его историю? И есть ли еще такие в Зеленоградске?

natalya5419 пишет: Кто-нибудь знает его историю?

В каком смысле историю?

Когда поставлен, почему? Может там пожарная часть раньше находилась или может такие гидранты были (и есть) в других районах города? Сохранились ли они? Может еще что... Они действующие? Или как памятник теперь стоят?

natalya5419 пишет: Когда поставлен, почему? Может там пожарная часть раньше находилась или может такие гидранты были (и есть) в других районах города? Сохранились ли они? Может еще что... Они действующие? Или как памятник теперь стоят?

Пожарка была где Самбия вроде, в 80 точно где-то в том районе.
Да и рабочие они были только у нормальных хозяев города т.е у немцев, наши все похерили. Неговоря уже о 90 годах когда народ все что плохо лежит сдавал в металл.

natalya5419 пишет: Когда поставлен, почему? Может там пожарная часть раньше находилась или может такие гидранты были (и есть) в других районах города? Сохранились ли они? Может еще что... Они действующие? Или как памятник теперь стоят?

Насколько я помню, пожарные гидранты ставили не там, где пожарная часть, а как раз там, где ее нет, дабы население могло приступить к тушению пожара ДО приезда пожарной команды. Полагаю, они были расположены по всему городу (или в ключевых его частях, или в наиболее пожароопасных районах). Понятно, что с появлением многоэтажек гидрант теряет свой смыл, ибо тушить без дополнительных принадлежностей им можно только одно- двухэтажные дома. Плюс они наверняка мешали росту (перестройке) города (расширение проезжей части, постройке зданий там, где их не было или они были, но были меньше по размерам). Плюс рост скорости прибытия пожарной бригады в силу эволюции ТС (авто 80г.в. ездит всяко быстрей авто 30 г.в.). Плюс - перестройка с ее любовью к "халявному" вторсырью. Итог - гидранты остались кое-где, в нерабочем состоянии и по чистой случайности.

Это мои досужие рассуждения, не подкрепленные ничем, кроме моей логики и следовыми знаниями истории. Но, ИМХО, на правду похоже

Полное не знание вопроса, не в обиду будет сказано! Наземный гидрант это история . Уже при немцах перешли на гидранты подземные. Они еще остались кое где в городе. Овальные лючки на проезжей части или на тротуарах с соответствующей надписью. Гидранты подземные советского периода находятся в соответствующих колодцах и закрыты обычными люками как и канализация. Современные гидранты сделаны по типу немецких и устанавливаются около новостроек. И там где их не хватает. В силу эволюции время прибытия пожарного автомобиля увеличилось (пробки и абсолютное нежелание пропустить пож.автомобиль).Население не может приступить к тушению пожара до прибытия пожарных по двум причинам: руки заняты мобилами, ведется съемка; и ввиду полного отсутствия у населения ПТВ(пожарно-технического вооружения: стволы и рукава) и, мягко говоря,навыков!

Пожарный автомобиль имеет на борту от 2-х до 3-х тонн воды. Этого хватает на 5-10 минут работы (в зависимости от расхода воды). Можно потушить комнату в хрущевке!

Поэтому при первой же возможности пожарный автомобиль ставится на гидрант! А не потому что пьяные и без воды! На домик средней паршивости у ходит до 20-30 тонн воды!

Вот так как то.

Не горите!

"Итог - гидранты остались кое-где, в нерабочем состоянии и по чистой случайности."
С этим согласен на все сто процентов!
Чем больше гидрантов в городе, тем безопаснее!

Что ж, рассуждения мои были неверными, но вывод оказался верен: все-таки гидранты стоят не там, где пожарная часть, а там, где ее нет

У пожарной части обязательно!