Грузовые перевозки в Зеленоградск

natalya5419 пишет: Да это так, но вся проблема в том, что даже в Москве за один день купить все, что запланировал, не всегда получается.

Совсем забыл, в Москве существуют конторы, принимающие грузы на хранение (можно, например, во время ремонта воспользоваться), средняя цена, если склероз не обуял, рублей 500 за кубометр в сутки

natalya5419 пишет: Да это так, но вся проблема в том, что даже в Москве за один день купить все, что запланировал, не всегда получается

Без экспедиционных контор, но нечто похожее, в магазинах договаривался о дне отгрузки (где-то за деньги, где-то и так проходило)... Сейчас не помню, три или четыре магазина было...

Парамоша пишет: KVN@ написал(а):
Рекомендовал бы накопить сначала полный комплект поставки, а потом отправить его одним заходом.
Риски высокие - все яйца в одну корзину. Так можно одним заходом всего накопленного лишиться. Жадность губительна!

Абсолютно согласен. Поэтому груз страхуется. Если посмотрите выше - там как раз описание того, что делалось при доставке. Страховка входила комплект заказаных мною услуг.

KVN@ пишет: Рекомендовал бы накопить сначала полный комплект поставки, а потом отправить его одним заходом.

Риски высокие - все яйца в одну корзину. Так можно одним заходом всего накопленного лишиться. Жадность губительна! ;)

natalya5419 пишет: И еще один вопрос: есть ли у транспортной компании складское помещение (пока на их сайте не нашла)? Не думаю, что одним заходом смогу приобрести все необходимое для отправки.

Здесь я поступал следующим образом. Я приобретал все что мне было нужно. Накапливал у себя в гараже. Потом одним махом привозил на приемку. Приемка - это пандус у склада, к которому в порядке живой очереди подъезжают автомобили и шустрые узбеки выгружают содержимое автомобилей на поддоны. При этом все происходит быстро и без лишних вопросов. Подъехали - выгрузили - отезжайте. Далее поддоны везут на взвешивание и обмер и ваш груз уезжает на склад. Далее выписывают бумажку на оплату. Все - больше груза вы не видите и делаете только оплату.

Таким образом, промежуточно привезти в несколько заходов и похранить небольшую партию, возможно и получится, но это явно не вписывается в отлаженную у ПЭК логистическую цепочку. Как мне кажется, могут быть проблемы.

Рекомендовал бы накопить сначала полный комплект поставки, а потом отправить его одним заходом.

И еще один вопрос: есть ли у транспортной компании складское помещение (пока на их сайте не нашла)? Не думаю, что одним заходом смогу приобрести все необходимое для отправки.

natalya5419 пишет: Забирали сами или бригадир? Нужна ли доверенность в таком случае?

Оформлял две слуги - Перевозка и Доставка. Перевозка - это перевозка между офисами (складами) то есть со склада в Москве - на склад в Калининграде. Доставка же - это уже доставка со склада в Калининграде до подъезда в Зеленоградск.

Таким образом в качестве получателя груза у меня значился бригадир. Ему привезли к подъезду в Зеленоградск - он забрал. Никто с моей стороны в Калиниград не ездил. Но как писал выше - на всякий случай сделал контрольный звонок в Калининградский офис.
Доверенность для данной схемы я не оформлял - просто указал в заявке получателя.

Что касается забора из офиса (склада) - лучше у них уточнить, но думаю схема будет такакя же при перевозке - Частник - частник

KVN@ пишет: доставлять лучше до Калининграда, а потом уже забирать в офисе и самостоятельно везти в Зеленоградск

Забирали сами или бригадир? Нужна ли доверенность в таком случае?

Добрый день!
Не могу найти где (хотел продолжить тему) но писал о том, что приобрел материал в Москве и планировал отправить его в Зеленоградск транспортной компанией. Недавно это свершилось - даю отчет, возможно будет интересно тем, кто это не проходил.

1. Параметры груза - ламинат + обои. Общий вес с тарой 499 кг. Объем 1,26 м3
2. Груз упаковывался на два поддона (можно было на один, но смуглые малорусскоговорящие ребята уложили на два) Количество поддонов на стоимость не влияет - оцениваются только вес и объем. То есть второй паддон просто добавил веса и объема.
3. Поддоны были дополнительно обшиты деревянной обрешеткой для того, что бы не повредились обои, если на них что либо кто поставил бы сверху.
4. Сдавал в Москве с даставкой в Калининград и дальнейшей перевозкой в Зеленоградск - до подъезда.
5. Груз страховал на полную стоимость.
6. Оплачивал все в Москве (можно и по получении в точке назначения)
7. Время в пути от момента сдачи до момента появления у порога по Московской 66 составило 12 полных суток. (До Калиниграда доехало за 7 дней, а дальше логистика и путь до Зеленоградска...)
8. Подписался на информирование о доставке - пришла СМС и мейл о событии появления груза в Калининграде.
9. Не знаю доехло бы само без пинков до Зеленоградска (возможно и доехало бы, но я на всякий случай попинал дистанционно Калиниградский офис). По моим ощущениям доставлять лучше до Калининграда, а потом уже забирать в офисе и самостоятельно везти в Зеленоградск (бесплатно хранят 4 суток с момента доставки груза). Цепочки Офис - Офис отлажены на ура, остальная логистика до места, как я понял, не очень часто запрашиваемая услуга и могут быть сбои.
10. По стоимости - полная сумма (обрешетка,перевозка, доставка, страховка) на указанные объем и вес 5700 руб. Если без обрешетки, страховки и доставки до Зеленоградска - обошлось бы в 3700 руб.
11. Перевозил как частное лицо.
12. Компания ПЭК - как советовали на форуме.

Примерно так. Если будут вопросы - задавайте, что знаю проясню - опыт очень интересный...

Сорри, прочитала и не поняла, в чем проблема. У меня все забрали и все привезли за пять дней. Только попросили документы на все. Кому надо - дам проверенный контакт.