Автобусная станция

Мне кажется, очень логичным и вполне удобным расположение автостанции в центре города и в непосредственной близости от ж/д вокзала. Но, территория хлебозавода - находится под окнами старой средней школы. Напомню, там сейчас расположился ряд детских образовательных учреждений. Я не думаю, что автовокзал под окнами таких учреждений - хорошая идея, если честно.
Но и на существующем месте оставлять станцию нельзя - места не хватает. Вариант, предложенный администрацией возможно и неплох...

Сергей пишет: Я за то чтобы автобусы курсировали по Зеленоградску и подбирали пассажиров и ехали дальше по назначению в Калининград и т.д.

Не претендую на истину, но мне такой вариант неудобен. Маршруты у автобусов разные и идут они по разным улицам. Мне, например, удобней придти на вокзал и сесть в нужный мне автобус. Я вообще терпеть не могу торчать на остановке в ожидании транспорта и не смотря на то, что одна из остановок недалеко от моего дома, я предпочитаю пройти немного побольше пешком, но сесть нормально в нужный мне автобус. Расписание построено так, что рейсы выполняются каждые 15 минут, то есть можно вообще не заморачиваться особо о расписании - идёшь на вокзал и знаешь, что в течение 15 мин уедешь.

Сергей пишет: Не вижу разницы, что на остановке стоять, что на автовокзале стоять, где свободных лавок нет, присесть негде.

Лавочки на автовокзале есть и достаточно много. Кстати, автовокзалом его не назовёшь - автостанция, скорее. Но дело не в этом. Автобусы запускают пассажиров внутрь минут за 10 до отправления. Учитывая, что ходят они каждые минут 15, по факту обычно стоять не приходится вообще - всегда кто-то стоит "под загрузку" (а то и два автобуса) - проходи и садись.
Кроме того. Маршрутка, например, если идёт полная, то на остановку заезжать не будет - проедет мимо. Значит уже минус МТ (рассчитывать на них не стоит). Плюс, город расположен так, что если стоишь на остановке, то автоматически попадаешь только на какое-то одно направление (маршрут). То есть, автобусов ещё меньше (а стоять дольше, или подгадывать под расписание). Опять же, в данный момент, автовокзал совсем рядом с ж/д вокзалом - это тоже несомненно удобно.
Там конечно, тесно. Но при большом желании можно и площадку расширить для разворота и въезд/выезд тоже сделать шире. Другое дело - это надо решать вопросы с той же ж/д, переносить часть палаток и т.п. - то есть плотно заниматься этим. Кому это надо? Вот эстакаду заложить в генплан - это да - это по-нашему - масштабно и круто. И плевать, что неосуществимо. А фактически поработать, чтобы жителям и гостям удобно было - это не... Проще перенести к чёрту автостанцию чтоб проблем не создавала.