Платный въезд в города

«Госдума поддержала законопроект о платном въезде в города» , сообщает РБК.

Документ позволяет временно ограничить или прекратить движение транспорта на дорогах, а также вводить платные дороги и парковки. В объяснительной записке говорится, что закон нужен для обеспечения ​безопасности дорожного движения, снижения экономических издержек и формирования единого подхода по организации дорожного движения в стране. При введении платного проезда, согласно документу, власти должны организовать дополнительные парковки, маршруты общественного транспорта или альтернативные маршруты проезда.

Понятно, что обсуждатели в соцсетях эту инициативу сразу признали дурацкой. Но дурацкая ли она на самом деле? Сколько в России городов и посёлков, которые в определённые дни становятся одной большой пробкой из-за транзитников? Ограничение свободы, конечно, имеет место. Но «свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого». Чья свобода в данном случае важнее?

Боюсь, как всегда упрется в реализацию. Например, сделают 4-полосную дорогу через поле платной, а 2-полосную через поселок назначат альтернативной. В результате для жителей этого самого поселка задница станет еще жирнее, чем была, дорога в поселке ушатается в хлам и все ради "экономии"

Тут всё зависит от формулировок. Если в законе будет фигурировать весь населённый пункт, а не конкретная дорога, то лазейка прикроется. То есть, по таким-то дням проезд через такой-то город будет платным. Неважно, по какой дороге. Понятно, что тогда придётся ставить шлагбаумы на все дороги, но собирать бабки наша буржуазия прекрасно умеет — наверняка тендер будет востребован .

Скажите, а во многих городах в России есть объездные альтернативные пути? Не во всех. Значит, эти города могут ввести плату за проезд через свою территорию? Это капкан. Такой метод применим лишь к тем городам, сквозной проезд через которые ведет к жутким пробкам и дискомфорту местных жителей. И такую формулировку теоретически может выставить любой город. А таких городов полно. Но даже не кошельки путешественников жалко. Автоматически, при принятии такого закона, в очередной раз цены на все!!! вскинутся вверх. Такова наша российская действительность. Единственно, что может смягчить эту пилюлю, так это запрет на введение платы в городах, расположенных на трассах федерального значения.

Shtirlic пишет: Автоматически, при принятии такого закона, в очередной раз цены на все!!! вскинутся вверх. Такова наша российская действительность.

Вообще-то они и так ползут. При капитализме любой товар или услуга (в том числе и продажа труда работодателю) продаются по максимально возможной цене. Остальные причины никакого значения не имеют.

Если Вы намекает на рост стоимости доставки, то как раз фуры по городам редко ездят. И те газельки, что везут от склада в магазины, все местные и платить не будут.

Я-то считаю инициативу хорошей. Если, конечно, власти на местном уровне посчитают все плюсы и минусы, в чём есть сомнения. Но уже понятно, что пора прекращать это самое «всё можно». Какие-то ограничения вводить надо, если менталитет самоограничения не предполагает. Иначе всё вокруг застроим и загадим.

Ваша позиция понятна и логична, ув. hymnazix. К сожалению, еще раз акцентирую, наша российская действительность такова, что ей не нужно просчитывать движения фур или газелек по городу или вне его, ей достаточно факта. А раз есть факт, то можно под него все подвести (повышение цен). И никто это не станет опротестовывать. Они просто в очередной раз тупо этим воспользуются под шумок.
А цены-то ползут именно из-за того, что делягам дается очередная отмазка в виде "Платона", введения платных дорог, повышения цен на бензин, акцизы, воду, энергоносители и т.д. Им достаточно только кивнуть на это, может они даже и не понесут никаких убытков, а вот дополнительную прибыль они поимеют и поимеют ее в итоге с нас с вами.

P.S. Самое печальное, что пробок в той же Москве из-за платного въезда в город меньше не станет. Кто ездил, так и будут ездить. Они просто повысят цены на свои услуги, дабы отбить очередные затраты на проезд к месту работы. В данном контексте я имею ввиду личный автотранспорт и едущих в нем в офис менеджеров, директоров, и пр. пр. То есть частный капитал. А вот пострадают от этого опять же, госслужащие, которые не могут увеличить цену за свои услуги, потому что они сидят на окладе, да другие социально не защищенные граждане. Да плюс ко всему, набьют в очередной раз карманы всякие ликсутовы и иже с ним.

Shtirlic пишет: ...... пострадают от этого опять же, госслужащие, ......, да другие социально не защищенные граждане. ..... .

бедные столичные социально незащищенные госслужащие

t240 пишет:

Shtirlic пишет: ...... пострадают от этого опять же, госслужащие, ......, да другие социально не защищенные граждане. ..... .

бедные столичные социально незащищенные госслужащие

Весь ритейл на госслужащих молится! Неиссякаемый поток гарантированного бабла! Хоть и не растет уже бешеными темпами, но и не падает, в отличие от других источников социально незащищенных.

Очень странное мнение о ценообразование встретил я в этой теме