ё-мобиль

Мне кажется, автомобиль всё-таки выйдет в серию со временем, но не будет пользоваться особой популярностью. На Дальнем Востоке его вообще никто не купит, слаб он для местного природного экстрима. А в столице... не дорос ещё наш человек до таких автомобилей.Ещё осталась тяга к чему-то "посерьёзнее", невзирая на экологию.Да и кто у нас, по большому счёту, за неё переживает. Плюс, будет отпугивать "сырость" автомобиля и традиционное недоверие российскому производителю. Да и стоить он будет явно подороже Приоры какой нибудь.
А вот, для летнего передвижения жителя Калининграда в Зеленоградск на море, мне кажется, милое дело.
Но я бы себе брать не стал, ещё не готов морально.

ну вот, сначала в сроки изначально заявленные не уложились, теперь выясняется, что и в тех.херактеристики, изначально заявленные не укладываются. думаю, что и с ценой, изначально заявленной, будет тоже самое....а задумка сначала вроде как неплохая была

а ваще, если честно, я чО-то недогнал: зачем ваще при заявляемом расходе 6 л\100 км с двс-1,4 чО то мудрить?

t240 пишет: а ваще, если честно, я чО-то недогнал: зачем ваще при заявляемом расходе 6 л\100 км с двс-1,4 чО то мудрить?

Так там двигатель только электричество вырабатывает, а конденсаторы дают тягу на разгонах и хорошую экономию топлива в пробках. Если исключить из системы электрическую составляющую, и всё сделать по классической схеме, то движок этот будет жрать как лошадь.

Сахалин Камчадалович пишет: Так там двигатель только электричество вырабатывает, ........

и при этом все равно заявляется 6л\100 км, при V=1,4???? в чем фишка?
изначально заявлялось 3,5л\100км при V=1, было более-менее понятно....

t240 пишет: в чем фишка?

Возможно, при данной динамике, весе и размере автомобиля, это меньше чисто бензинового аналога? Плюс, если московская пробка будет состоять сплошь из таких автомобилей, дышать будет легче?

Сахалин Камчадалович пишет:

Возможно, при данной динамике, весе и размере автомобиля, это меньше чисто бензинового аналога? Плюс, если московская пробка будет состоять сплошь из таких автомобилей, дышать будет легче?

так в том то и дело, что динамические параментры - явно не конек е-мобиля!
и потом, машинка явное не для нерезиновского менталитета

кАроче, вопросов все равно больше чем ответов. а жаль, я как бы за прохора болею

t240 пишет: так в том то и дело, что динамические параментры - явно не конек е-мобиля!

Ну почему-же? 60 км/ч за 3 секунды,это очень даже. А имея, что авто позиционируется как чисто городской, где ограничения в 40-60, то это вообще супер, при таком-то расходе.

Маркус пишет: То что тестируется - это оборудование, установленное на шасси других авто...

Да, но скорее всего, авто подобраны по параметрам, примерно соответствующие тому ё-мобилю, что задуман создателями. Да и как бы там ни было, хорошо уже то, что у нас хоть что-то есть, когда весь мир уже заполонён серийными гибридными автомобилями.