Мой идеальный автомобиль

А почему тогда так распространено было скручивание именно пробега? . Может, Вы и правы. Но, на мой взгляд, при пробеге 140000 цена должна серьезно падать. Была в автосалоне месяца три назад, мэйджер-авто. Там второй этаж - машины с пробегом. Так вот с маленьким ничего не найти, стоят только красавцы с "большим дорожным опытом", а нашу маленькую скромную машинку с пробегом совсем небольшим даже в зал не выставляли - сразу ушла.

daniella пишет: То есть Вы хотите сказать, что машина, которая имеет пробег 40000 и которая имеет 140000, в управлении ничем не отличаются?

Daniella, разница в пробеге на качество управления не влияет. Тут еще фактор везения имеет место, т.е. сборка машины. У моей подруги за последний год поменялось две машины, не из-за прихоти поменять на лучшую, а просто рассыпаются в процессе, хотя машины нулевые. А мой, тьфу три раза, только масло требует заменить на каждые 5000 км.)

daniella пишет: А почему тогда так распространено было скручивание именно пробега?

Потому как желание обмануть в крови, а скручивать больше нечего, только пробег и остаётся.. Мозгов то не хватает, что у машины с пробегом в 80 тыс не может быть на половину стёртая педаль сцепления.

А по сути.. Ну Вы же не забывайте, где Вы живёте.. У меня племянника на работу на джипе возят, а себе он купил юркую японочку, в которую сам еле влазит. Конечно у вас в цене свежие негабаритные автомобили, почти не употребляющие бензин.

daniella пишет: А почему тогда так распространено было скручивание именно пробега? . .

дык хто ж спорит то? конечно тачка посвежее всяк попривлекательней более уставшего аналога. но это актуально, когда речь идет именно об "аналогах", а не о новеньких красивеньких брендовых иномарках из автосалонов с гарантией 3 года, произведенных в узбекистане(коими наводнены все калининградские автосалоны )

ну и потом, скручивание спидометра - анахронизьм , 21 век на дворе и чай не лады-самары торгуем....

На мой взгляд тоже, при большом пробеге цена должна серьёзно падать. Так и продавцы думают, те, что скручивают пробег. Потому, что во всём мире гарантия заканчивается на 100тыс пробега (или 3 года) и основная масса владельцев перестаёт их ремонтировать. Ездят на остаточной надёжности, и когда машина подаёт признаки усталости, скидывают её. Но у одной машины это проявится на 140 тыс, а другая ещё и до 200 без особых проблем проедет. Наш продавец эти 200 скрутит до 110, чтоб покупатель не ныл..а чаще до 95тыс, так как на 100 надо ТО хорошее проводить (а по факту, это 200 уже), счастливый хозяин это ТО сделает и она у него ещё 100 пробегает без забот. И к продавцу претензий нет и покупатель доволен. Кстати, потому японки так и понравились нашим нищим людям, они без ремонта ещё по 200 тыщ спокойно проходят после окончания гарантии. Ремень ГРМ только надо поменять и тормозные накладки из камазовских выпилить.

Вот, Валерии я бы порекомендовал скрутить пробег перед продажей. А то нежные калининградцы со своими расстояниями могут не оценить вашего полумилионного сибирского показателя.

Сахалин Камчадалович, я на своей машине докатаюсь до того времени, когда она станет раритетной и я ее продам коллекционеру. А потом, подарки не продают, я на всю жизнь запомню этот момент, когда муж подарил ключи от машины и саму машину, да и не какую - нибудь японку.

Валерия пишет: да и не какую - нибудь японку.

Ваш Мерседес затеряется в КО среди тысячи таких-же и уже не будет приносить столько счастья. Но это не умаляет значимости подарка, это так, к слову.

Не, мне счастье приносит сама езда, а не то, что рядом едут такие же машины. Эксклюзив должен быть в самом человеке, а не в машине. Сегодня один чел вылез из нового крузака, грудь колесом, важно смотрит, интеллекта ноль... господя....

Валерия пишет: Эксклюзив должен быть в самом человеке, а не в машине.

Но почему-то подчеркнули, что подарили не какую нибудь японку...