Мой идеальный автомобиль

Ольчик39 пишет: Вообще в описаниях пишут что максимальная скорость у нее 215 км/ч. Но больше 180 не пробовали. Не где, и страшновато.

А как же автобан? там все гоняют.
Но вообще странно что у бензинки такой расход? Может спецом сделано что бы занижало всегда?

А про турбированный ДВС и правда ведь их ремонт (двигателя) стоит как пол машины.

Думаю всё нормально будет с движком, время покажет. Ничего не занижается. Читала что причина экономичности - сухой робот DSG. Приёмистость и лёгкий взлет - турбированный двигатель.
Фольксваген груп владеет сейчас ауди, шкодой и собственно самим фольксвагеном. Они сейчас на одной платформе производятся. Немецкие технологии. Если не права-поправьте.

В Калининграде была похожая штука, правда там прицеп только кажется был к трактору. Правда потом это приспособление пропало куда-то.

Самые красивые автомобили. Рубрика в «Популярной механике»
www.popmec...lbot-lago/
Французская автомобильная марка Talbot существовала с 1903 по 1994 годы.

www.popmec...-delahaye/
Автомобильная компания Delahaye существовала во Франции с 1894 по 1954 годы.

1949 год, Delahaye 175 S Roadster, кузов работы автомобильного дизайнера и кузовных дел мастера Жака Савчика (Саучика). Савчик — урожденный Яков Савчук — эмигрировал во Францию из России в начале XX века и разрабатывал кузова для люксовых марок: Delahaye, Bugatti, Pegaso.

Citroen 2 CV Cabriolet, уж какой модификации и года выпуска не скажу, не знаю. Специалисты определят.

Вот такая красавица была гостьей Прибалтийского силуэта. Многие ее рассматривали, фотографировали. Хозяин чисто говорит на русском, а номер очень странный, я таких давно или,вообще, не встречала XXXX RB XX. Черный фон, белые цифры и буквы. В интернете не нашла расшифровку номера и, соответственно, принадлежность машины.

а это и не номер а сувенир.4

Со слов хозяина авто 1978г.

АвтоТюнинг.
Интересно, кто(что,какая базовая модель) находится внутри этого "афганского слона".
Хозяин явно курит не солому