Мой идеальный автомобиль

Spok пишет: В военкомате любой жип регистрируется, даже инстранных кровей!

Сейчас-то нет уже. В прошлом всё это.

И сейчас регистрируется тоже? СК - Вас прочитал уже после поста.
А то вот мне очень импонирует VOLVO cx90 например, а он же кроссовер вроде как.

Anthrax пишет: А то вот мне очень импонирует VOLVO cx90 например, а он же кроссовер вроде как.

Попался мне хороший коротенький отзыв про него. Авось пригодится. Да, это кроссовер, скорее. Хотя продавцы называют внедорожником.

Отличный расход топлива двигатель D5 при скорости 90км -8,5литра ,140км/ч-не более 10литров соляры. Устойчивость ,плавность хода,дорожный просвет ,вместимость багажника,шумоизоляция супер.Передние сиденья удобные ,на даль ни какой усталости за рулем.
Недостатки

Очень не удобные задние сиденья особенно при путешествии на дальние расстояния,слишком узкая нижняя часть по глубине по сравнению с другими авто даже худшего класса .Наклон задней спинки не регулируется. Передняя подвеска заскрипела на поворотах уже через три месяца после покупки.Через пол года дизель затроил ,по гарантии поменяли какой-то датчик.
Описание

В общем впечатления хорошие . Скрип в передней подвеске скорей всего из-за каких-то прослабленных резиновых втулок ну например стабилизатора, Обращался на сервиз ДОНМОТОРСА сказали все в норме видно тратится не хотят .Как гарантия кончится причина сразу найдется и скрип устранится я так думаю. До этого ездил на Ниссане Х-TRAIL .Наездил 150 000 км проблем никаких не было . Но конечно вольва есть вольва.

До кучи - да простит меня модератор. Или не простит? Но вроде в тему...
Как надо обращаться с Нивой))

t240 пишет: мое "чисто ИМХО" -изобретать велосипед в выборе идеального авто не нужно: авто должно быть немецкое(европейское). но не в плане бренда, а в плане того на чем ездят (в основной массе!) сами немцы или другие приличные европейцы. всякие там бмв-ауди-мерседес - не "немецкие" машины..

Я сильно извиняюсь, но так и не добился ответа, что это за автомобили всё-таки? Может, ответ я пропустил, тогда извиняюсь ещё сильнее..

Маркус пишет: Грузовые, в т.ч. и малые коммерческие раньше тоже без штампа из военкомата на учёт в ГАИ не ставили. В начале 2000-х ещё было так. Сейчас не знаю.

УКАЗ Президента РФ от 02.10.1998 N 1175
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ВОЕННО - ТРАНСПОРТНОЙ ОБЯЗАННОСТИ"
7. Перечни транспортных средств, предоставляемых войскам, формированиям и органам, устанавливаются Министерством обороны Российской Федерации по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.
На основании его имеется
ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 31.12.1999 N 628
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЕЙ ТЕХНИКИ, ГУЖЕВОГО И ВЬЮЧНОГО ТРАНСПОРТА, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ОРГАНИЗАЦИЯМИ И ГРАЖДАНАМИ ВОЙСКАМ, ВОИНСКИМ ФОРМИРОВАНИЯМ И ОРГАНАМ, И ИНСТРУКЦИИ и.т.д.
В нем есть
ПЕРЕЧЕНЬ N 2
ТЕХНИКИ, ГУЖЕВОГО И ВЬЮЧНОГО ТРАНСПОРТА, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ
ГРАЖДАНАМИ ВОЙСКАМ, ВОИНСКИМ ФОРМИРОВАНИЯМ И ОРГАНАМ

1. Легковые автомобили повышенной проходимости (полноприводные) производства отечественных заводов-изготовителей.
2. Грузовые и специальные автомобили всех марок, прицепы и полуприцепы к ним.
3. Краны автомобильные.
4. Автобусы всех марок.
5. Дорожно-строительные машины, механизмы, прицепы и полуприцепы к ним: автогрейдеры, бульдозеры (в том числе с рыхлителями, кирковщиками и корчевателями), кусторезы, катки самоходные, прицепные и полуприцепные, снегоочистители на шасси автомобилей и самоходной техники, скреперы самоходные и прицепные, передвижные бетоносмесители, автогудронаторы, экскаваторы одноковшовые (0,15 - 1,0 куб. м), экскаваторы многоковшовые (траншеекопатели), передвижные камнедробильные установки, копры с дизель-молотами, передвижные лесопильные рамы, компрессорные станции прицепные, электростанции прицепные.
6. Подъемно-транспортные машины и механизмы: краны на пневмоколесном движителе и гусеничные, автопогрузчики, погрузчики самоходные, электропогрузчики, конвейеры передвижные.
7. Мотоциклы тяжелого класса с коляской.
8. Тракторы всех типов и марок, прицепы и полуприцепы тракторные, за исключением:
тракторов колесных тягового класса ниже 1,4 тс и прицепов к ним;
тракторов гусеничных трелевочных, лесохозяйственных и гидромелиоративных тягового класса ниже 3 тс и прицепов к ним.
9. Лошади (за исключением племенных).
10. Верблюды.
11. Ездовые олени.
12. Ослы (ишаки).
13. Повозки пароконные и одноконные.
14. Нарты.
15. Сани.

Примечания:
1. Органы, осуществляющие государственную регистрацию техники, принадлежащей гражданам - владельцам транспортных средств, регистрируют, изменяют регистрационные данные, связанные с изменением типа (назначения) транспортных средств или сведений о собственнике, снимают с учета эту технику после соответствующей отметки военного комиссариата на заявлениях для совершения регистрационных действий.
2. Гужевой и вьючный транспорт предоставляется вместе с соответствующим имуществом согласно перечням предметов, подлежащих обязательной передаче вместе с гужевым и вьючным транспортом, и изделий упряжи, входящих в комплектность и подлежащих обязательной передаче вместе с гужевым и вьючным транспортом (приложения N 1, 2 к Перечню N 1).

Особо порадовал пункт № 12. Прийти в военкомат, что-ли и сказать им, что я хочу поставить на учёт ишака. Нашатыря надо только взять с собой побольше.

Pablo пишет: До кучи - да простит меня модератор. Или не простит? Но вроде в тему...
Как надо обращаться с Нивой))

Товарищ на геленвагене около спорткомплкса Юность на лестнице которая к московскому спускается подобный трюк выдал...

Сахалин Камчадалович пишет: так и не добился ответа, что это за автомобили всё-таки?

ну не знаю.....и-нет говорит, что самые покупаемые тачки в германии в 2010 и 2011 - гольф и поло. наверно так и есть. но ваще -офигенное количество всяких недорогих японок и кореек (европейской сборки надо полагать). они по сути и делают погоду на европейских дорогах. по шкоде - в германии ваще ажиотаж уже несколько лет. в любом случае европейский автомобиль - это что то недорого, негабаритное, малолитражное, супер-экономичное и функциональное.