Варианты оформления ввезённого автомобиля

ув. форумчане! поделитесь, плз, кто ни будь заморачивался на областные конструкторы? интересуют тонкости самой процедуры перевода из "грузовой фургон" в "прочие легковые" (с коррупционной составляющей и без таковой).

Изучал в теории похожий вопрос. Ввозим грузовой микроавтобус (таможим, соответственно на область), затем переделываем его в пассажирский и переоформляем. В таком варианте, коррупционной составляющей в общем-то нет. Но придётся пройти экспертизу и немного побегать в ГИБДД... Минусы - есть сомнения в качестве переделки-отделки салона, грузовой бус - жёсткий. Очень жёсткий.

Другой вариант - ввоз под имеющиеся документы (и предварительная покупка этих самых документов). Довольно "серая" схема получается. Такой вариант не рассматривал в виду его сомнительности.

Маркус пишет: вот! об том и речь! даже я, ветеран внутренних органов, с этим гемороем не сталкивался, а регламент этой процедуры меняется не по дням а по часам как выяснилось. можно конечно тупо пойти на поклон и занести. но интересуют сама процедура по закону. а так же варианты при которых фирмы, занимающиеся переделкой салонов, всю процедуру берут на себя

Маркус пишет:
ну, ув.маркус, "на вкус и цвет.....", а тем временем евро4 на область доживает последний год......

А кстати, на автомобилях оформленных "на область" можно за границу ездить? Запрет только на "большую Россию"?

Маркус пишет:
Целее будет. А со временем можно раскошелиться на установку ходовой части от пассажирского.

Сахалин Камчадалович пишет:
За бугор можно, с Россией сложнее. Да и не сильно тянет!

Сахалин Камчадалович пишет: За границу - можно. В россию, в принципе, тоже, но раньше надо было для этого внести на депозит сумму, не менее суммы, необходимой на растаможку "на Россию". После возвращения деньги можно было забрать обратно. Какая схема сейчас - не знаю.
Сахалин Камчадалович пишет: Не любите вы своих пассажиров...

Блин, но цена конечно, почти в два раза отличается... Грустно... И есть повод задуматься - признаю.

Маркус пишет: а то!
400 за все или 1,7(2,5)ойре за кубик - есть разница?
к тому же напоминаю, что евро4(попросту 2006+)заходит последний год!с нового года будет заходить тока евро5(иначе говоря 2009+).

с другой стороны, тачки о которых мы говорим в подавляющем большинстве - лизинговые, и к следующему году тачки 2009 отпашут свой лизинг и массово хлынут на вторичный рынок.....