Нида и Клайпеда

t240 пишет: краткий разбор каникульных покатушек выявил, что на ниде творится какая то нездоровая фигня.
вроде как обустроена зона радиационного контроля, останавливаться на которой ни в коем случе нельзя. зона эта является продолжением хвоста от постов паспортного и таможенного контроля на въезд и выделена по краям желтыми столбиками, таким образом, что четвертая машина хвоста уже попадает в это зону.ни какой вменяемой русскоязычной навигации на эту тему вроде как нет. минимальны (при отсутствии ранних литовских штрафов) штраф за остановку в зоне желтых столбиков - 15 евро. сообщают, что штрафы стригут пачками
т.е., как я понял, нельзя заходить под шлагбаум если на проходе есть мин.три машины, даже если шлагбаум открыт.

кто ни будь катался на днях? поделитесь подробностями, плз

Мы были 29 декабря, но под такую стрижку не попали. Машин было мало. Но объявлений ни каких не заметили.
Уважаемый t240, спасибо за информацию, теперь на всякий случай будем в курсе.

Директор департамента охраняемых территорий и ландшафта Министерства охраны окружающей среды Литвы Видмантас Безарас:

...на литовской части Куршской косы велосипедов бывает больше, чем машин в час пик в центре Вильнюса. У нас даже велопробки начали возникать. 7-8 лет назад мы задавались вопросом о том, кто будет пользоваться велотреками. Сейчас двухколесный экологический транспорт везут с собой почти все, кто приезжает на Куршскую косу с нашей стороны.

Raushen пишет: 7-8 лет назад мы задавались вопросом о том, кто будет пользоваться велотреками

Нам это не грозит. Нет и в скором времени не будет велотреков. Ибо денег нема А те скромные 60 млн.? Да разве это деньги?

Raushen пишет: ..... Сейчас двухколесный экологический транспорт везут с собой почти все, кто приезжает на Куршскую косу с нашей стороны...

замечу - не только с их стороны
более того, если помните, года 3 назад был большой скандал, связанный с распоряжением начальника регионального погрануправления, запрещающем проход границы велосипедистами без очереди (якобы автомобилисты жаловались - ибо велики на косе - явление реально массовое). потом еще в магазинах сетей "планета спорт" и "спорт-мастер" подписи собирали под коллективным обращением к директору фсб россии об отмене того распоряжения (справедливости ради - на той стороне - велики без вариантов без очереди жалуйся-не жалуйся). надо отметить, результата положительный - велики на косе границу теперь, если народа дофига, проходят через автобусный терминал, т.е. и без очереди, и автомобилистам не мешают

С 20 июня въезд на литовскую сторону Куршской косы подорожает в четыре раза. Сейчас за въезд отдыхающие отдают 5 евро, с 20 июня будут - 20 евро. ......... Вице-мэр Неринги Довидас Микялис пояснил такое увеличение желанием снизить потоки машин на курорте. "Чтобы уменьшить потоки машин на курорте, их количество. Не только на урбанизированных территориях, но и на других. Неринга не в силах обслужить такое количество.

фри-кал
чо, грамотно
при том, что пеший/вело проход так и остается бесплатным!

опаньки а там чО, разве были незаконные постройки?

Все постройки в Национальном парке Куршская коса, которые возведены незаконно, снесут до 1 февраля 2018 года. Такое решение приняло литовское правительство

туча

после сноса зданий ущерб владельцам должны будут возместить ведомства, которые разрешили строительство, не соответствующее природоохранным требованиям Куршской косы

и ведь снесут и ведь взыщут

А вот это грамотно: "ущерб владельцам должны будут возместить ведомства, которые разрешили строительство, не соответствующее природоохранным требованиям". Если бы у нас и ведомство и чиновник нес персональную ответственность за принятые решения, то это могло бы остановить многие незаконные стройки.

Ну да, очень грамотно. Из госкармана в частный. У меня был знакомый адвокат, который раньше специализировался на коммуналке, когда она была государственной. Схема простая — косяк, суд, штраф, частью штрафа делишься с тем, кто накосячил и тем, кто проведёт платёж (без этого будешь сто лет ждать). Платит государство .

Получается, некий частник занёс куда надо и что-то построил. Какую-то гостиницу, например. Стриг бабла нормально, а когда тема заглохла, ещё и компенсацию от государства получил (если занёс оценщику, то нормальную компенсацию ).

По-моему, снос незаконно построенных объектов должен осуществляться исключительно за счёт владельца. А он потом пусть подаёт в суд на чиновника, который дал ему разрешение. Заодно оба сядут за взятку .

German Kranz пишет: Навскидку. Соседи наши. Какие инфраструктурные решения? Паром каждые 20 мин., велодорожки, стоянки, кемпинги, марины......./

хороший пример а где там про кабаки и отели?

и потом: в той же ниде люди веками живут в своих домах. не просто живут - традиционно промышляют рыбалкой, держат лодки на придомовых участках держат....не сложно догадаться в форме флага какой страны разодрали бы очко той мрази, которая вздумала бы участок побережья прихватизировать и забором трехметровым огородиться
может быть с этого туристическая привлекательность и начинается?