Железнодорожный

Посещение Железнодорожного свободное без ограничений. Режим погранзоны снят несколько лет назад.
Собственно, у нас вроде бы везде, где погранзона, на дорогах установлены характерные такие синие информационные щиты, на которых белым по синему вас предупреждают о въезде туда, куда не всем можно. Так вот, если ехать "традиционным" маршрутом из Калининграда (Зеленоградска), то вы таких щитов не увидите.
Шлюз в Озерках (под Железнодорожным), насколько помню, тоже не в погранзоне.
И там и там катался в т.ч. с людьми из других регионов.
А вот если двинуть из Железнодорожного по направлению к Крылово - то да - там уже будет въезд в погранзону. Более того, там есть участок дороги, где она вплотную подходит к собственно, ограждению с колючей проволокой.
Ну и далее, если вы проскочив Крылово (а равно, если от шлюза в Озерках вы решите ехать в Озёрск - вы тоже в конце концов выедете на эту же дорогу - после Крылово), решите проехать, так сказать, нетрадиционным маршрутом до Озёрска - там тоже буду кратковременные заезды в погранзону.

Кто знает - что это? Какой-то радар?
Объект явно не военный...

Преобразование.

Было:



Стало:

Вчера поехали немного развеяться - чуть-чуть прокатились по области. Заехали в Правдинск, Железнодорожный и Черняховск. Больше всего удивил Железнодорожный. Я видел в новостях, что там проводится некая реконструкция, но особенно не вникал в суть, да и честно говоря - было ощущение, что все поговорят-поговорят, ну может пару домов подкрасят - и на этом всё... Этот посёлок в стороне от более-менее крупных городов, работы здесь нет... в общем - перспективы представлялись более чем туманными - бывший Гердауэн со всей своей историей и развалинами был просто никому не нужен...
Тем неожиданней оказалось то что мы увидели. В городе, во всяком случае, в его центральной части в районе кирхи - действительно идёт масштабная реконструкция - здания не просто обновляются, они меняются... Насколько я могу судить - дело не только во внешней отделке - например меняются дымоходы (в Железнодорожном по-прежнему нет газа - увы - и судя по всему его там скоро и не будет), а значит изменения происходят и внутри домиков. Учитывая, что ранее создавалось впечатление что многие из них не простоят и 10-15 лет, а также тот факт, что и сами жители не в состоянии финансировать какие-либо изменения (посёлок депрессивный, отсюда уезжают все кто может) - все эти изменения не могут не радовать.
Знаете, есть ощущение, что если дело будет доведено до логического завершения, перед нами предстанет совсем другой Железнодорожный. Не похожий ни на какой другой городок в области. И туристы сюда поедут не с целью подивиться развалинам и привычно поругать нашу унылую действительность, туристы поедут сюда потому что тут приятно гулять, отдыхать и это на самом деле уникальное место. Вообще эти городки юга, юго-востока области - Багратионовск, Правдинск, Железнодорожный, Озёрск - очень приятные и могут образовать интересный и познавательный туристический маршрут, охватывающий разные исторические эпохи и события. При этом, Железнодорожный будет представлять самую раннюю из них.
В общем, смотрите сами (фотографий не много - мы "галопом" пронеслись по городкам, долго не ходили) - немного сравнений с тем, что выкладывалось в этой теме ранее.

Вот здания, на которые все всегда обращают внимание сразу же. Первомайская улица - от центральной площади Железнодорожного по пути к кирхе.
В 2014 году (фото Ольчик39)

В 2020 году


На фотографии 2014 года видна перспектива этой улицы.
Сейчас это выглядит так (работы идут в данный момент):


Вид на улицу Первомайскую от кирхи

С обратной стороны



Тоже известное здание (напротив кирхи). Если вы бывали в Железнодорожном, скорей всего обращали на него внимание.
2014-й год (фото Ольчик39)

Январь 2020-го





Улица Пушкинская.
в 2015-м (фото Раисы198)

Сейчас:



Этот дом тоже всегда обращал на себя внимание.
2015-й год (фото Раисы198)


Сейчас в процессе...




2015-й (фото Раисы198)

2020-й (да-да, я не старался снять без биотуалета. Это же часть существующего антуража там )