Власть и общество в Зеленоградске

Ну вот видите, какая разная у нас информация. А мне в администрации города заявляли, что берегоукрепление - не только не их полномочия - они просто не имеют права заниматься этими работами. Более того, были предложения (со стороны администрации) по намыву пляжей путём устройства хорошо знакомых нам волнорезов - такая технология и по сей день применяется в Германии. Как минимум - почему не попробовать на каком-то участке? Денег там много не потребуется (уж во всяком случае, гораздо меньше, чем возить сотни тысяч тонн песка с одного места Балтики на другое - я до сих пор в диком восхищении от "распилочного" потенциала этой гениальной идеи). Однако, идея пока отклика не нашла, а администрация, как раз по причине отсутствия должных полномочий этим заниматься не может.

Где правда? В ответе губернатора были отсылки к каким-либо нормативно-правовым документам?

Нюша, не специалист я в вопросах берегоукрепления, но мне представляется, что это не вопрос отдельного города, а проблема побережья в целом. Это первое. Второе: пляж вроде бы как федеральный. Даже к проекту новой набережной город, как ни странно, отношения не имеет - этими вопросами занимались региональные власти и всё та же "Балтберегозащита", насколько мне известно, на федеральные, главным образом, деньги. Проектировали, строили - у города попросили лишь принять всё это дело, что наши чиновники делать благополучно отказались (променад до сих пор не введён в эксплуатацию, формально конечно).
Предлагать небольшому муниципалитету заказать за свой счёт проект укрепления побережья - это интересный вариант, конечно. И заведомо не исполнимый, боюсь. Уж кто кто, а чиновники регионального правительства этого не понимать не могут. Я к сожалению, не знаю, как именно был в вашем запросе сформулирован вопрос и каков (с какой формулировкой) был получен ответ - возможно мы о несколько разных вещах говорим. Но если рассматривать вопрос, скажем, намыва пляжей старым способом - надо вбить в дно у побережья несколько сотен (тысяч, если говорить о городской черте в целом) деревянных свай - это не муниципальная собственность (то, куда эти сваи надо вбивать). Муниципалитет, соответственно, не может тратить на это свои средства.

По тротуарам в черте города - согласен - город должен заказать проект и построить либо на свои деньги, либо войти в какую-то подходящую данным целям ФЦП (если таковая имеется в принципе), либо региональную программу. Правда, всё это (в т.ч. и проект) стоит денег и не всегда небольших.

Наткнулся на информационное сообщение на сайте правительства области:

Выездное заседание регионального правительства состоится в Зеленоградске

Мероприятие пройдет 11 сентября под руководством губернатора Николая Цуканова.

В повестке заседания обсуждение проекта создания туристско-рекреационных кластеров в курортных зонах. Докладчики: заместитель председателя областного правительства Александр Рольбинов, министр по туризму Марина Агеева, генеральный директор Корпорации развития туризма в Калининградской области Александр Арутюнов.

По второму вопросу - о статусе земель курортов федерального значения и ограничений, возникающих с наличием указанного статуса, выступят министр экономики Анастасия Кузнецова и руководитель (директор) Агентства по имуществу Николай Мухин.

Завершится заседание обсуждением хода проведения берегоукрепительных и берегозащитных работ побережья Балтийского моря. С докладами по этой теме выступят и.о. министра строительства Елена Каржавых и и.о.директора учреждения «Балтберегозащита» Константин Ячменьков.

Начало мероприятия: 10.00. Ориентировочное время окончания: 12.30. Место проведения: средняя школа г. Зеленоградска, ул. Тургенева, д.6.

Вот скажите, пожалуйста, кто что думает на тему: чем руководствуются чиновники во главе с губернатором, проводя заседание правительства в Зеленоградске, в средней школе, в учебный день посреди недели, в учебное же время? В чём тайный смысл выбора места и времени?

Как проводят заседания, такие и результаты...
Вот, например, как вам идея построить парочку "домиков" в 25 этажей каждый на месте "Прибоя" и "Чайки"? Губернатор против, инвестор (это который много лет никак не мог небольшой "Прибой" разобрать) - за, мнения горожан и муниципальных властей, судя по всему, мало кого интересуют...
Подробнее здесь .

Да, это в принципе, давние планы... И повторение забытого старого: въезд в Зеленоградск уже был когда-то ограничен... В целом-то правильно - улицы не расширишь - не рассчитаны они на такое количество машин.
А вот с планами переноса автовокзала - не согласен - в том-то и прелесть, что автобус приезжает в самый центр города. Будет ошибкой убирать их ближе к окраине, я так считаю. Кому и чем помешали автобусы?
А вот земля в центре - очень даже перспективно. Там, кстати, и некий "частный инвестор" фигурирует в разговорах о переносе автовокзала. Мол, построит он на новом месте вокзал. А с чего это вдруг он строить будет - как-то умалчивают...

Ну да, на круглый год, я полагаю... Впрочем, проблемы у нас по большей части лишь в сезон.
Но я так думаю, что речь идёт об установке знака 3.2 "Движение запрещено":

Знак 3.2 "Движение запрещено" применяют для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.

Знак 3.2 устанавливают на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение транспортных средств. Перед боковыми выездами на дорогу знак применяют с одной из табличек 8.3.1-8.3.3

Действие знака 3.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знака 3.2 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знака 3.2 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, обслуживающие (или принадлежащие) граждан(ам), проживающих(им) или работающих(им) в этой зоне, а также на автомобили организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности кузова белую диагональную полосу на синем фоне. Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

То есть, если проживаешь в Зеленоградске, то проблем быть не должно.

Сахалин Камчадалович пишет: Я просто не знаком с местными реалиями. Как в Светлогорске это сделано? Я еду туда на машине, вижу людей, что едут куда хотят, но меня запугали, не надо за ними ездить, полицейский башка упадёт, права отберёт. То есть, ездят местные по регистрации, или как?

В любом маленьком городке есть свои особенности. Я же как-то рассказывал уже: надо было мне проехать на машине к одному зданию в Светлогорске-2. А там кругом "кирпичи". Вот мне и говорят: вот под правый "кирпич" ехать нельзя - поймают - будут проблемы. А под левый (с другой стороны улицы) - заезжай, если остановят, скажешь, что к нам едешь - выпишут минимальный штраф (100 руб. на тот момент) и отпустят. На мой вопрос: "А почему штраф-то выпишут?", был получен ответ: "Ну они ж не могут тебя просто так отпустить, раз уж ты не местный и под "кирпич" заехал". К слову, тогда проехал я без приключений.

И в Зеленоградске есть интересные прецеденты. В створе одной из улочек, установлен тот самый "кирпич" (знак 3.1 "Въезд запрещён") без каких-либо дополнительных табличек. Проблема в том, что это единственный въезд на данную улицу. Других просто нет. Думаете туда никто не заезжает?