Улицы Зеленоградска

Насколько я понимаю, каменкой обычно называют плитку, стилизованную под камень. В том числе и настенную. Может ошибаюсь, но вроде так...

винни пишет: Зелёную отремонтировали!!!!!

Да уж, там уже очень давно улица требовала масштабного ремонта...

винни пишет: только на долго ли

Там же в конце улицы какая-то база, или что-то в этом роде? Большегрузы так и колесят по Зелёной? Если да, то наверное, счастье ненадолго... Через пару лет разобьют.

Приятная новость: объявлен конкурс на капитальный ремонт дороги ул. Железнодорожной (в том числе и нормальная "ливнёвка" должна появится). Аж на 19 000 000 рублей... Причём, работы должны быть проведены и завершены в течение 4 месяцев. Учитывая дату аукциона и календарный план документации - основной объём должен быть выполнен в октябре-ноябре... Ну и на декабрь тоже хватает. По мелочи - на январь 2012.

Ela пишет: А может и администратор выйдет из тени? Вы же предприниматель? Может пора?

А я и не в тени. И вообще, я на стороне света...
Ela, проектно-сметная документация открыта, её можно найти на сайте госзакупок, ну или я могу где-то её выложить или переслать кому интересно (я имею обыкновение сохранять документы по наиболее интересным мне проектам). Проблема в том, что для анализа надо быть "в теме", как говорится, то есть, что-то понимать в дорожном строительстве. Нюансов там масса. Есть какие-то общие моменты (которые Вы описали выше), но ещё больше специфических, которые неспециалисту просто непонятны. То есть, нужен человек, который хорошо разбирается в теме.
Что до какого-то "народного контроля" вообще - почему бы и нет. Я думаю, когда-нибудь мы всё-таки придём к созданию какого-то общественного движения в той или иной форме - иначе просто ничего никогда не изменится. Общество должно иметь инструменты прямого влияния на местную власть, да и многие другие вопросы жизни города проще решать сообща. Но когда реально что-то сделается, сказать невозможно - нужны люди и люди неравнодушные и активные. Пока таких людей немного.
Справедливости ради, отмечу, что я их особо и не искал - не было у меня такой цели. Да и времени всё время не хватает - в условиях сурового российского капитализма, знаете ли, приходится очень много работать, чтобы как-то прокормить себя. На данный момент я не могу бросить все дела и окунуться с головой в какую-то деятельность - я просто тогда "без штанов" останусь.
В общем, тут конечно есть над чем подумать, но самое главное условие для любой деятельности любого общественного движения - наличие достаточного количества заинтересованных людей.

Ela пишет: У нас рубль заработанный слишком дорог- отнимает все без остатка.

Это точно. Если хочешь работать сам и на себя, а не на "дядю", то процесс получается весьма утомительный, а денежный выход не всегда адекватен...

Ela пишет: Как раньше светила умудрялись писать книги, изучать кучу иностранных языков, читать лекции и т.д. и т. п.

Ну, и сейчас такие есть. Самое сложное: правильно организовать себя. У кого-то получается, у большинства (и у меня в том числе - нет).

Ela пишет: Да и нет такой темы, в которой человек с образованием и опытом, напрягшись немного не сможет понять суть.

Согласен. Вопрос только в том, сколько времени займёт процесс "вникания" в суть.

Ela пишет: Можно подумать, что во властях все сплошь крутые спецы. Там активные просто.

Ela, на мой взгляд, некорректно сравнивать ресурсы власти и ресурсы нескольких частных лиц... Проект и смету делал не глава района или города. Проект составляла проектная организация, смету другие специалисты... Власть всего лишь согласилась с их расчётами и дала "добро" на трату денег. То есть, над проектно-сметной документацией трудилось некоторое количество профессионально подготовленных людей. Вы вот знаете СНиПы по строительству дорог и дорожной инфраструктуры? Вам знакомы средние рыночные расценки по этим видам работ? Как можно контролировать процесс, если ты сам толком ничего не знаешь? Вникнуть - да - можно. Просто надо немного изучить новую специальность.