Перенос КПП НП Куршская коса в Зеленоградск

Alex пишет: Нужно собрать 10 тыс подписей!
В Зеленоградске намного больше людей живёт, но подписывают как то не активно!
Подпишите петицию!

Тоже подписал уже давно. Но, к сожалению, на пробку в черте города это никак не повлияет. Если случится чудо и отменят, то только сбор "за головы", а экологический за автомобиль оставят. То есть, пробка всё-равно будет.

А руководство снимать.. Честно говоря, не припомню, чтоб это помогало кому-то. Вон, на Украине поменяли руководство...

Alex пишет: .......
В Зеленоградске намного больше людей живёт, но подписывают как то не активно!
.....

а из чего следует,что зеленоградским аборигенам актуальна проблема оплаты въезда на к.косу? настоящие аборигены годами моря не видят

а вот потенциальный транспортный коллапс - это реальная проблема, только к нац.парку какие предъявы? они действуют в строгом соответствии с законодательством, нравится это нам или нет ....все вопросы к тем дебилам, которые давали разрешение на строительство всех этих парковыхкварталов-куршских и т.д.

боюсь, это лишь первая ласточка из того огромного комплекса проблем, которых влечет перенаселение и неконтролируемая застройка зелика

Маркус пишет: НП федеральная структура? Ну так пускай Минприроды озаботится строительством объездной дороги на косу, которая в генплан города заложена. По-свойски, по-министерски, так сказать, там (в правительстве) пролоббирует этот проект. И всем будет хорошо - ........

кстати да тока, под антенным полем разве земли не министерства обороны? и разве щас получится у МО какую ни будь недвигу отжать?

t240 пишет: боюсь, это лишь первая ласточка из того огромного комплекса проблем, которых влечет перенаселение и неконтролируемая застройка зелика

Приезжай в гости — покажу тебе весь комплекс. Поплачем вместе .

Маркус пишет: НП федеральная структура? Ну так пускай Минприроды озаботится строительством объездной дороги на косу, которая в генплан города заложена.

Вообще-то Минприроды вообще и НП в частности на объездную дорогу плюнуть и растереть. Они не оперируют категориями «всё для блага человека», а наоборот. С их стороны будет логичным продавить полный запрет на въезд, за исключением жителей косы, госслужб, организованных тургрупп и общественного транспорта, включая специально лицензированное такси.

И НП будет прав на все сто. Его дело — охрана национального достояния, а не забота о жителях КО.

Позиция НП сильней и юридически, и «политически». Состряпают бумажку, где напишут, что политика местной власти в области градостроительства создаёт угрозу для уникального памятника природы. Что строительство домов не сопровождается организацией сопутствующей инфраструктуры. Ещё и Минобороны подпишет, что «вдруг война, а кругом пробки» .

И ещё у меня есть ощущение, что местные жители тут поддержат как раз федералов, а не местных феодалов. В Крыму, по крайней мере (а он сильно похож на КО — по сути тоже эксклав), насколько мне известно, крепнут настроения «всю власть военным». Вон в Алуште с разрешения местной власти всю набережную заставили временными торговыми палатками, даже из Беларуси торгаши приезжают. Местным это всё нафиг не надо.

t240 пишет:

Маркус пишет: НП федеральная структура? Ну так пускай Минприроды озаботится строительством объездной дороги на косу, которая в генплан города заложена. По-свойски, по-министерски, так сказать, там (в правительстве) пролоббирует этот проект. И всем будет хорошо - ........

кстати да тока, под антенным полем разве земли не министерства обороны? и разве щас получится у МО какую ни будь недвигу отжать?

А разве там не тюрьма бабская?

Есть одно большое НО: через косу проходит дорога международного значения. Поэтому "продавить полный запрет на въезд, за исключением жителей косы, госслужб, организованных тургрупп и общественного транспорта, включая специально лицензированное такси" ну никак не получится. Вот на Балткосе это актуально, только там это никому не нужно.

Shtirlic пишет: Есть одно большое НО: через косу проходит дорога международного значения.

Какая именно? В «Протоколе о международных автомобильных дорогах Содружества Независимых Государств» указывается «Граница Польши - Калининград - Нестеров - граница Литвы - .... - граница Латвии - Остров». Это явно не та. Но никаких иных упоминаний про КО в том документе нет.

Какой еще документ? Дорога через косу идет на Литву и там официальный пограничный КПП!

Документ, подтверждающий статус этой дороги. Если верить карте Яндекса, то это дорога Р-515. Р — это дороги федерального или регионального значения. Если дорога является частью единой европейской транспортной системы, то она будет называться Е.

Не думаю, что у этой дороги есть какой-то серьёзный статус, закреплённый в каких-то международных договорах. Да и никто не мешает включить в перечень разрешённых какие-то автомобили с важным грузом. Скажем, машин с импортными медикаментами или что-то подобное. Официальные делегации какие-то. Понятно, что совсем закрыть дорогу — это утопия. Но значительно уменьшить трафик — вполне реально.