Полный оффтоп (4)

hymnazix пишет: ъ
Как ни странно, пропаганды на нашем зомбоящике я не нашёл. Мне задавали контрольные вопросы и ответы на них до эксперимента полностью совпали с ответами после него.

Теперь буду месяц смотреть украинское ТВ. Начал позавчера — тоже пока пропаганды не нашёл.

Значит надо сменить канал "Карусель" на другой.

Не, всё было по-честному. Соловьёв, «Место встречи», «Право голоса» и ещё что-то по 1 каналу (название забыл). Зомбировался на полную катушку.

Ирина пишет:

а жителей Зеленоградска спросить никто не хочет? нужно им это колесо? ну опрос там или референдум (извините за выражение)...вопрос, кончено, риторический

Интересно, если проводить голосование кв. метрами, как на общедомовом собрании, то кто окажется в Зеленоградске в большинстве?
- Калининградцы, москвичи, северяне-сибиряки или всё же аборигены?

hymnazix пишет: Не, всё было по-честному. .... Зомбировался на полную катушку.

Не те передачи смотрите! Вот где настоящих зомби воспитывают!

Shtirlic пишет: ..... В итоге я должен платить за место для машины, потому что мое место в троллейбусе занял приезжий. Решение проблемы: закрыть въезд в город, как в 70-80 г. .....

ни чего личного, ув.Shtirlic,
но все же, убежден, здесь тоже ой как не мало ностальгирующих по заветным букавкам ЗП в штампе о прописке

Угадайте, чье мнение объективней?

Shtirlic пишет:

Все же отвечу на возникшие у вас вопросы здесь. Начну с конца. Насчет счетов. Конкретно, вопрос о пробках. Отчего они берутся? Правильно, от избытка машин, а на машинах ездят люди, а люди эти откуда берутся? Правильно, приезжие. И даже если приезжие поедут на автобусах и метро, то многие из коренных предпочтут пересесть на личный транспорт, что бы не мучиться в возникших давках. Вследствие этого борьба с пробками у оленевода ассоциируется только с помощью поднятия платы за парковочные места. В итоге я должен платить за место для машины, потому что мое место в троллейбусе занял приезжий. Решение проблемы: закрыть въезд в город, как в 70-80 г.
Если местные на форуме начинают возмущаться действиями Попшоя, вы им не навешиваете ярлыки снобов. А почему, когда я пишу о проблемах моего города и о виновнике этих проблем, вы упорно пытаетесь прицепить мне это? Еще раз напоминаю, мне по барабану, откуда он, главное, он портит жизнь города. И не я отбиваюсь от вашего ярлыка, а вы пытаетесь себя в этом убедить.
Чем он испохабил город? Вот лишь некоторые нюансы. Сузить во многих местах проезжую часть до жуткого минимума, что бы развить свою идею-фикс с велосипедными дорожками. Москва не Китай, а вот пешеходам и автомобилистам от этого одни неудобства. По этим велодорожкам ездят в основном гастеры-дворники, перемещаясь с участка на участок.
Про плитку вы наверное и без меня знаете, что она не выдерживает и сезон, а перекладывать ее каждый год за счет городского бюджета очень дорого, но что не сделаешь ради прибыли от заводов жены?
Про развитие метро я уже писал, очень тупое закапывание денег, станции строятся не там, где они нужны и удлиняются радиально, что губительно сказывается на загруженности метро.
Пока наверное хватит. Я обсуждаю вопрос, который знаю изнутри, я каждый день это на себе чувствую, вы же пишете о нем, исходя из СМИ, издалека, не прочувствовав, так сказать, лично. Угадайте, чье мнение объективней?

Из всего вышенаписанного я только понял, что за парковку платить «жаба душит», поэтому и «оленевод»
Поэтому полностью согласен с ув. kvinto

А тут и гадать нечего...)))
Оставляя в стороне иные точки зрения, хотя известно, что и как видится на расстоянии, в отношении вашей, скажу -
исключительно субъективная... Другой она в принципе быть не может...)))

ИгорьТ пишет: Из всего вышенаписанного я только понял, что за парковку платить «жаба душит», поэтому и «оленевод»
Поэтому полностью согласен с ув. kvinto

Так вроде парковка в центре Москвы в праздничные и выходные дни была бесплатной. Другое дело, что место найти трудно, иногда несколько кругов по району сделаешь, чтобы найти освободившееся место. Не всегда оно рядом получается, ничего, можно и прогуляться от машины.

Мои ездили 23-го. Машину оставили около Моссовета, места свободные были. Праздник был организован грамотно — всё интересное распределено по нескольким точкам, нет смысла кучковаться. Что касается ограничений для автовладельцев в центре, так это оправданная мера. Надо как-то выдавливать из центра (желательно, конечно, вообще из Москвы) все эти офисы-шмофисы, где люди непонятно чем с утра до ночи занимаются.

Конечно, жаль старую маленькую Москву. Но тут уж ничего не поделать — процесс начался давно и никто не знает, как его остановить. Разве что драконовскими мерами, но на них у наших властей кишка тонка.

Старая маленькая Москва - это когда деревянный кремль был? А остановить, например, землю не хотите? Чего она крутиться то, надо что-то драконовское придумать, а то напридумывали всяких прогрессов и эволюций. Я не знаю, что там заставляет Путин делать Собянина, так близко не знаком, но считаю, что в городе стало заметно лучше, в том числе, да даже особенно с транспортом. Наземным транспортом стало удобно пользоваться, выделенные полосы, электронное расписание на остановках, даже приложение для телефона есть, проблема ожидания баса отпала практически совсем. Официальные такси так же мимо пробок по выделенкам едут. Сколько раз я в самый разгар часпика с автозаводской во Внуково спокойно доезжал, хотя все колом стояло. Мои друзья живущие за мкадом типа Южного Бутово и тд, теперь кидают машину на перехватывающей парковке и экономят кучу времени. Считать что тут "оленевод" виноват, ну это жесть. То что едут в Москву, это явно не проблема столицы, а проблема тех мест откуда едут. Не было бы контраста, такого не ехали бы. Видимо "оленеводу" надо вернуть город в состояние начала 90-х, но так засрать его целой жизни не хватит. По поводу центра, да закрыть его совсем для личного автотранспорта, автобусы, трамваи, троллебусы и велорикши и все. Ограничивать как минимум въезд в садовое, платным делать или еще что, да и в пределы мкада делать платный въезд.
По поводу метро, вообще странная предъява, Собянину надо было зарыть что построено и по новой прокопать? Развивают то что есть, связывают удаленный районы метрополитеном, потому как если наземным добираться то опять будут пробки, состав поезда - это десяток автобусов по вместимости, так пробки надоели или нет не понятно? Сделали МКЦ - опять таки, многие мои друзья\знакомые смогли сократить путь на работу очень значительно, так же строиться второе кольцо для разгрузки "дособянинских" радиальных веток. По Москве стало приятно просто прогуляться, в центре наконец-то стало чисто. Даже я стал уже предлагать друзьям, когда я в Москве, прогуляться по центру. Что такого "оленевод" натворил, я не очень понимаю на бытовом уровне, только разве что на своей любимойласточкемашинепосмотритекакаяонауменя не подвезти свою тушку к дверям чего-либо, вот что бы прям из машины сразу минуя тротуар вылезти по назначению. Ан нет, не получиться, бумажку надо на номер повесить еще, нефиг оленеводам платить-))
А так все проблемы вполне естественны для большого города, для любого большого города, хоть там оленевод заседает, хоть гинеколог.
зы кстати заметил, на машинах до 3 лямов - бумажки, а свыше трехи уже картонки, люди то обеспеченные, чего с бумажками то позориться-))

зыы И да из Москвы я жить уехал, вот такой парадокс. Наверное я все портил, как уехал, вон как хорошо там стало-)

Anthrax пишет: То что едут в Москву, это явно не проблема столицы, а проблема тех мест откуда едут. Не было бы контраста, такого не ехали бы.

А в Зеленоградск чего едут? Там тоже златые горы и пилёж мильярдов?

Вы пишите о проблемах тех мест, откуда едут. Так и есть, причём с каждым уехавшим контраст становится больше. Уверен, если бы вовремя закрыть Москву, то энергичные и инициативные начали бы развивать свои родные города.

Видимо "оленеводу" надо вернуть город в состояние начала 90-х, но так засрать его целой жизни не хватит.

Зачем крайности? Хотя бы в состояние начала 80-х. Правда, тогда уже процесс пошёл вовсю, но почему его никто не пытался остановить? Хороший маркер — реакторы, которых в Москве условно четыре, если считать Курчатник за один. Все они строились на окраинах. А сейчас там густонаселённые районы. Разве это правильно?