Мой идеальный автомобиль

кажется, повторяется история, пережитая мною менее месяца назад:

тоже самое, после долгих и многотрудных поисков нового железного друга выбор пал на два примечательных экземляра одного типа одного цвета по одной цене от одного поставщика, зашедшие в общей куче с одного аукциона на одном трале.
у одного бренд побрендовей и движок поинтересней объемом, но 2007 и 150000
у другого бренд подемократичней, но 2008 и 90000.
всякие навороты почти на равных. оба в идеальном состоянии.
душа изначально лежала к тому, что посолидней брендом. я уже за несколькой дней сжился с мыслью, что заберу его, но в последний момент стали терзать сомнения. собрали консилиум из жены, брата, коллеги и т.д. долго спорили, ругались, двадцать раз изменяли мнение. я был реально готов монетку подбросить на орел-решка. взял еще разок прокатиться обе. когда повторно катался в том, что попроще - нутром, на подсознательном уровне понял, что ЭТО МОЯ МАШИНА! дальнейшие здравые доводы оказались бессильны(хотя тот, второй, 2007 был оч.эффектный....). думаю, не пожалею......

вывод\совет: покатайтесь, где заднице уютней сидится- то и брать
(речь, разумеется, идет о тачке "для себя" и "надолго")

t240 пишет: тоже самое, после долгих и многотрудных поисков нового железного друга выбор пал на два примечательных экземляра одного типа одного цвета по одной цене от одного поставщика, зашедшие в общей куче с одного аукциона на одном трале.

Выбор пал на тот, у которого пепельница чище?

t240 пишет: ..что попроще - нутром, на подсознательном уровне понял, что ЭТО МОЯ МАШИНА! дальнейшие здравые доводы оказались бессильны(хотя тот, второй, 2007 был оч.эффектный....). думаю, не пожалею......

И это правильно...если на долго, то машина начнёт сыпаться, рано или поздно..та, что попроще, сыпаться будет недорого, та что крутая, будет осыпать вместе с собой семейный бюджет.

Мне кажется, при пробеге 140000 - "надолго" не самое подходящее слово . Мы как-то постепенно пришли к выводу, что лучше бренд попроще, но новая машина, которая на гарантии.

140 000 для машины с немецких автобанов, это ничто. Про гарантию в вопросе речь не идёт. Гарантия здесь звучит примерно так "Да отличная машина, чо сам не видишь, дарагой?" Уж если быть откровенным и ответить коротко и ясно, как сделала Ela, то - однозначно первый. Люблю, когда красиво. С остальным разберёмся в процессе.

Но, советую - второй.

С капиталкой? А почему бы и нет?

Когда то давно у меня был эксклюзивный фиатик( вещч!!!!), там в сервисной книжке было написано, что полный ресурс авто - 2000000 км. Ну итальяшки конечно склонны к приувеличениям, но тем не менее....

То есть Вы хотите сказать, что машина, которая имеет пробег 40000 и которая имеет 140000, в управлении ничем не отличаются?

daniella пишет: . Мы как-то постепенно пришли к выводу, что лучше бренд попроще, но новая машина, которая на гарантии.

Абсолютно разделяю ваше мнение!

Проблема только в то, что вкладывается в понятие гарантия по калининградски....

daniella пишет: То есть Вы хотите сказать, что машина, которая имеет пробег 40000 и которая имеет 140000, в управлении ничем не отличаются?

При должном уходе за машиной - ничем. Простой пример. Ресурс амортизаторов - 50000, при пробеге в 40тыс вам через 10 тыс надо ставить вторые амортизаторы, а при пробеге 140тыс - четвёртые. Но и те и те будут новыми и работать будут одинаково. Так и во всём.
Конечно, к ста сорока тысячам могут появиться "сверчки" в салоне и всё такое, так на то и разница в цене за 40 тыс пробега и за 140. Но именно в управлении, повторюсь, машины отличаться не будут.