Варианты оформления ввезённого автомобиля

Маркус пишет: ..... Кто-нибудь слышал что-либо по этому поводу?

разумеется слышали и не раз. вопрос об областной растаможке ТС автоматически всплывает при таможенном оформлении того самого груза, перевозимого в ходе осуществлении тех самых "международных коммерческих перевозок" (давеча имел место резонансный случай, когда груз прощел, а тачка зависла и перегружали прямо на МАПП на другую). нет груза, подлежащего таможенному оформлению(декларированию, оплате пошлины и т.д) - значит и нет ни каких перевозок!

Маркус пишет: ....он же ввозился по льготам ОЭЗ под коммерческую деятельность....

это где такое написано? сначала ввозился, потом продался кому то, не занимающемуся коммерческой деятельностью, какие проблемы???

пересекая государственную границу осуществляет коммерческую перевозку (грузов, или людей)

из чего это следует? он чО, декларирует чО-то? напомню, что зеленый коридор на то и зеленый коридор.......

А если вы его купили у какого-то ООО, которое его завозило под коммерческую деятельность

не-а
мы их покупаем у юр.лиц, у которых именно "внешнеэкономическая деятельность" как таковая является уставной(а вовсе не "международные грузоперевозки"), что и дает право этим самым юр.лицам заводить тачки на область. собственно, для этого и предоставляются на таможню и затем в гаи при первой регистрации те самые заверенные копии учредительных документов юр.лица-декларанта, ни о каких международных грузоперевозках там, разумеется, речь не идет и идти не может. ну и потом, напомню, что через границу ходят самые разные областники - ввезенные до 2008года, кузова под документы, которые тоже автоматически стали областными, бортовые джипы опять же...какие там нафиг грузоперевозки?

перекликаясь с весьма заманчиво представленной ув. hymnazix темой про белорусские санатории

подскажите, плз, кто в теме: какие есть особенности при заходе на беларусь на областной тачке(в контексте беларусь - член таможенного союза)? какие существуют способы борьбы с этим гемороем?

вопрос, имхо, весьма актуален для любителей дальних покатушек в преддверье длинных праздников и с учетом валютного курса

Кстати, о валютном курсе. Фишка такая. Ольга вчера была проездом в Бресте. Белрубль подорожал относительно русрубля. И цены в Беларуси выросли раза в полтора, а с учётом курса росрубля — во все два. То есть, цены там сейчас как минимум не ниже наших (даже немного выше). Зато гривна упала относительно русрубля. Белорусы ломанулись на Украину за колбасой — Ольга рассказала, что на границе очередь из белорусских машин.
С рублём сейчас выгоднее всего в незалежную — цены там пока низкие и росрубль чуть не в два раза подорожал. Но россиянам (особенно, мобвозраста) границу пройти практически невозможно. Ольгу встречала сестра — она и провела через границу.

Если говорить о бюджетном варианте, то ИМХО — через Польшу на Украину. Скажем, в Луцк или Львов. Вот там росрубль реально дорогой. И Украина — не член ТС, поэтому с номерами проблем не будет.

Имеется ввиду, на тачке с российскими номерами? Так как мы (Россия) то же члены таможенного союза, то проезд по платным дорогам Беларуси нам бесплатный. Борьбы особо нет никакой, если не нарушаешь правила. Проблемы в том, что что бы оказаться на территории Беларуси, тачкам с калининградскими номерами нужно проследовать через Литву, а вот здесь гемор и начинается. Сейчас пока изучаю этот вопрос, но идиотизма уже невпроворот.