Развитие курорта (2)

German Kranz пишет: Рентабельность, сезон, стоимость топлива... - факторы убивающие такой бизнес в России. Все тоже самое у соседей - только развивают бизнес
shopping-g...amvai-2016

Да не в этом даже дело. Сдача в аренду квартиры тоже дело не прибыльное, но ничего, сдаю, помолясь..

Если человеку непосвящённому может показаться, что к нашему пирсу могут подходить плавсредства, то он глубоко ошибается. Обустройство пирса не предполагает такой возможности. Ходить от строящейся марины на Тростянке тоже некуда — впереди пробка в виде литовских тервод. То-есть, Зеленоградск уже мимо. Ближайшее место — Пионерский. За ним, если я не ошибаюсь, только Балтийск, далее Светлый и Калининград. И куда тут ходить? Возить народ с Пионерска в Калининград через Балтийск? И много-ли найдёте желающих? В чём радость этого маршрута, учитывая, что он довольно небыстр, нуден и однообразен? А Пионерском и Балтийске делать особо нечего, если это не день ВМФ.
Короче, кроме "Рентабельность, сезон, стоимость топлива" здесь ещё достаточно боле значимых факторов, наподобие того, что Гданьска и Сопота у нас нет..

t240 пишет: серег, перестань херню морозить читай иногда ссылки, которые сам даешь какие нахрен морские прогулки в паланге!

Ну вот тебе вторая ссылка . «Прогулка на корабле по Куршскому заливу, Балтийскому морю, дельте реки Нямунас».

еще раз : тут не турция и даже не сочи!

И не Владивосток, и не Архангельск. Тут вам Зеленоградск . Ну назови ещё хотя бы один морской курорт, где не предлагается услуга морской прогулки. Ну ладно, я домосед. Поинтересовался у путешествующей семьи. Говорят, на каждом морском (речном, озёрном) курорте есть такая услуга.

Если она и в Калининграде. Около музея океана стоял мужик (сейчас не знаю, но несколько лет назад стоял), который предлагал катание с выходом в море.

Уверен, нет никаких «природных» препятствий. Есть отсутствие соответствующей инфраструктуры, которой никто не хочет заниматься, поскольку есть более выгодные вещи.

Сахалин Камчадалович пишет: Да не в этом даже дело. Сдача в аренду квартиры тоже дело не прибыльное, но ничего, сдаю, помолясь..

Вообще-то прибыльное. Деньги капают, стоимость актива не падает .

Если человеку непосвящённому может показаться, что к нашему пирсу могут подходить плавсредства, то он глубоко ошибается. Обустройство пирса не предполагает такой возможности.

Ну да, вот это правильный ответ. Никому это не надо — вот и всё.

Это только мне кажется странным? Морской курорт с федеральным статусом. А морских прогулок нет и даже возможности такой нет. На весь курорт один санаторий и тот, откровенно говоря, не очень. О каком развитии идёт речь?

Несколько лет назад один мужичок с небольшим пароходиком пытался открыть туристический маршрут: Калининград-Балтийск-Фромборк-Крыница Морска. Так вот, по его словам, он только 1,5 года собирал документы и допуски разные. В итоге пока собирал, все устарело и появились новые требования для международных маршрутов. Плюнул он на это и сказал, что будет свадьбы по Преголе катать. Попроще волокита с разрешением для стоянки у причала Рыбной деревни. Хотя и там надо помучится с разными чиновниками. Поляки тем не менее свободно ходили из Фромборка и Эльблонга в Балтийск и Калининград. Около 10 речных трамвайчиков и даже "Ракета" или "Комета" была на этом маршруте.
Ну еще и налоговая к нашим лодочным моторам не равнодушна . Может иметь лодку, катер, теплоходик это роскошь для России?
ruslodka.r...g/871.html
А посмотришь как у соседей и вопрос один. Почему так? Там где озера, реки, каналы картинка примерно везде такая. И в деревушках и городках небольших. А говорят, что у них там безработица и жить не на что. А за счет чего они тогда лодки содержат?

German Kranz пишет: Может иметь лодку, катер, теплоходик это роскошь для России?

Смотря где и кому. Мой крымский кум — обычная сельская беднота. У него два автомобиля, не считая всякой с/х-техники. Он экономит на всём, но без этого ему никак — это средства производства, без них он останется совсем без денег.

Мы в Алуште постоянно останавливались у одного хозяина. У него тоже два автомобиля. Иномарка катать господ курортников по горам и раздолбанный жигуль для себя. Себя на дорогой машине он не возит — экономит.

На курортах у многих есть катера. Только сами они на них не катаются. Они на них деньги зарабатывают.

Думаете, хорошо жить на курорте? Да нет места хуже, даже в селе лучше — там более стабильный заработок. Тут на форуме был один забавный персонаж, который радовался, что теперь живёт на курорте. Я ему предложил на пару недель погрузиться в курортную жизнь — сдать мне свою квартиру, а самому пожить в сарае. Он обиделся . А ведь именно так живут на курортах аборигены, поскольку никакой другой работы там нет. Ну точно не от хорошей жизни покупают они катера, чтобы курортников катать в сезон.

Так вот и я о том. Никакого развития не будет пока будет бедность. Внутреннего спроса нет. Вот и все. Ни акцизы, пошлины, налоги, себестоимости и прочее не мешает там, где есть достаток. Нет внутреннего спроса - нет развития.

Спрос может быть на какие-то предложения. Нет предложения — нет спроса. Сперва надо вложить, а потом получать. В Беларуси, по моим прикидкам и рассказам сотрудников, санатории лет 7-8 просто отбивали вложения. И только после этого началось их форсированное развитие за свои средства.

Насколько я могу судить, стратегия там была такая. Сперва сделали чуть лучше, чем в России. Для этого как раз потребовались большие вложения, но российский курортник туда пошёл и повёз свои деньги. Несколько лет они держали уровень как в России, но немного лучше, чтобы отбить расходы. Сейчас началась чистая прибыль и она уже вкладывается в развитие. Например, в «Ислочи» сделали пруд с пляжем, а это прилично стоит.

Чтобы появился спрос, надо сделать чуть лучше, чем у других. А что мы имеем на сегодня с точки зрения развития курорта (именно курорта, а не пригорода Калининграда):
• пирс, как выяснилось, не предназначен для морских прогулок — непонятно, зачем он вообще курортнику нужен;
• построен всего один детский санаторий, но куча жилых домов;
• в променад впихивают всё — велодорожку, палатки… ;
• на променаде бесконечная стройка — читал тут, что один объект то строят, то ломают;
• исторические домики, которые нравятся курортникам, хотят снести.

Это только то, что лежит на поверхности. Куда предлагается приехать курортнику? На бесконечную стройку и перестройку?

Знаете, что я думаю? По-моему, курортный статус местной власти поперёк горла. Курортное направление никто развивать не собирается. Их главная цель — урвать как можно больше денег как можно быстрее, причём на чём угодно.

А где им наполнять бюджет города, Вечно что-ли федералы подачками кормить будут?

Вопрос такой: а зачем тогда построили пирс, если к нему не могут подойти плавсредства? Для красоты или что б прогуляться на 100 м в море? Слишком дорогая прогулочная дорожка. Нет, конечно крупный тоннаж понятно дело, к Зелековскому пирсу не подойдет. Но маломерки-то смогут наверное?
В Крыму, например, из Гурзуфа в Ялту гоняет теплоходик. Цена вопроса - 300 р. Удовольствия - выше крыши.

На пирсе и утки установлены. Небольшим катерам, теплоходикам можно подойти и привязаться. Когда строили пирс как-раз анонсировали такую возможность для маломерных судов.

В тихую погоду да. А так -как Балтика капризна а лагуны нет как было у старого деревянного мола,всё очень не симпатично.