ДТП

Тот знак что стороны невского действует только на километр дороги.

Маркус пишет: Вообще, не очень понятно, почему там отсутствует знак 5.1 "Автомагистраль"

Там этого знака не будет. Ибо дорогу построили изначально неправильно (радиусы не те сэкономили вообщем).

ЭЛС пишет: После аварии 30 суток потерпевшему нужно прожить, чтобы это была авария, а не происшествие со смертью человека.

что за бредятина!!!

В чем суть вопроса, я не понял...
Например, если разрушился самолет на посадке, есть раненые и искалеченные, но их распределили по больницам, никто сразу не погиб, то возбуждается уголовное дело и ждем-с. Когда проходит 30 суток и никто из пассажиров и экипажа не умер из-за травм, это происшествие классифицируется как АПбЧЖ (авиационное происшествие без человеческих жертв). Соответственно, к экипажу будет применяться другая статья Уголовного Кодекса.
Может, меня поправят, но те же правила и в отношении ДТП.

sputnik пишет: Тот знак что стороны невского действует только на километр дороги.

Насколько я помню тот знак, он действует не на километр дороги, а начинает действовать через километр дороги (т.е. по моим прикидкам где-то после съезда на старую трассу 114 маршрута). Т.е. с Невского на нее въехать можно, но вот дальше двигаться - нельзя, нужно обязательно свалить на старую дорогу.

Впрочем, если я не прав и там указана именно зона действия знака, а не начало действия, это все равно ничего не меняет, ибо попасть на эту трассу после зоны действия законными путями до съезда на аэропорт все равно нельзя

Хотя, соглашусь: ставить такой знак только на одном въезде из десятка - глупо. Или везде, или уж нигде.

ЭЛС пишет: В чем суть вопроса, я не понял...
Например, если разрушился самолет на посадке, есть раненые и искалеченные, но их распределили по больницам, никто сразу не погиб, то возбуждается уголовное дело и ждем-с. Когда проходит 30 суток и никто из пассажиров и экипажа не умер из-за травм, это происшествие классифицируется как АПбЧЖ (авиационное происшествие без человеческих жертв). Соответственно, к экипажу будет применяться другая статья Уголовного Кодекса.
Может, меня поправят, но те же правила и в отношении ДТП.

нееее, все несколько не так

те самые 30 суток о которых вы пишете - это те самые 30 суток, на которые согласно ч.3 ст.144 упк рф в порядке исключения начальник следствия/прокурор вправе продлить срок рассмотрения МАТЕРИАЛА по сообщению о происшествии (к примеру, того же дтп), т.е. ДО ВОЗБУЖДЕНИЯ у/дела. эти самые 30 суток были актуальны до путинской реформы у/законодательства 12.2003, когда была у/ответственность за ДТП с вредом здоровью средней тяжести. средний от легкого отделить быстро достаточно проблематично, а возбуждать а потом прекращать за отсутствием состава - у нас тута не пиндосия какая ни будь, у нас или сажай сразу, или не возбуждай вообще. в нынешней редакции ст 264 ук рф предусматривает ответственность только за тяжкий вред или труп, формальные признаки тяжкого любой полупьяный фельдшер скорой помощи определит и в последствии суд.мед.эксперт подтвердит, по тому то 264 в основном по факту возбуждаются. если в ходе производства по делу терпила крякнул в больнице - переквалифицировать 264-1 на 264-3 ни когда не поздно,

а ваще, длительность сроков рассмотрения материалов/производство по у/делам о ДТП продиктована не столько длительными сроками проведения судебномедицинских, сколько автотехнических экспертиз - вот там реальная жопа и повлиять на это почти нереально

С ДТП лично связан не был, и очень хорошо.
А вот с авиационным "ДТП" у меня был связан второй пилот. В Нигерии они в тропический ливень выкатились с полосы, самолет загорелся и пятнадцать негров сгорели заживо. От полетов их отстранили, полгода таскали в прокуратуру, в итоге оправдали.

ЭЛС пишет: .... В Нигерии они в тропический ливень выкатились с полосы, ...... полгода таскали в прокуратуру, в итоге оправдали.

вопросы к законодательству нигерии

Нет. Там МИДы еще поработали. Их отправили в Москву. Там давали показания, кстати по РФ, наша страна одна из четырех стран в мире, чей государственный язык имеет статус международного в авиации. Россия имеет большой вес в международной авиации.
Вот так тогда полгода дипломаты и юристы их и таскали для всяких уточнений и показаний, было проделано много работы: расшифровки самописцев, записей переговоров, сопоставления с летной документацией, правилами ICAO, РЛЭ, НПП. Через полгода признали их, экипаж, невиновными.