Ликвидация пешеходного перехода на Ленина-Куротный пр-кт

По началу таких будет много, потом - привыкнут. Особенно, если забор до Московской протянуть.

Хорошо бы если никого в асфальт не закатают!

Речь шла о другом. До Зеленоградска раньше (года три назад) было добираться чуть сложнее. Не было автобана, не ходили 140 автобусы (хотя электрички ходили чаще). Но сказать о том, лучше или хуже стало отдыхать в Зеленоградске после строительства автобана я не могу.

Ну, скажем так: я считаю, что переходов многовато. Их надо однозначно сделать меньше, просто продумать, где они будут наиболее востребованы. Переход, который закрыли, действительно, с моей точки зрения, ведет ни откуда. Перейди дорогу на 30 метров раньше - ничего не изменится в принципе. Расстояние изменится только до телеграфа, куда, понятно, ходят только местные, да и то не всегда. Для приезжих, о которых В ОСНОВНОМ здесь идет речь, разницы АБСОЛЮТНО никакой. Не верите - пройдите от вокзала до любого участка побережья по старому пути, потом - по новому. Или сделайте то же самое от рынка. Или еще откуда (исключая, конечно, РОНО). Исходя из этого можно сделать вывод: неудобство от закрытия перехода - ВРЕМЕННОЕ. И связано оно не с ЗАКРЫТИЕМ, а с ПРИВЫЧКОЙ. Изменится привычка - изменится удобство.
А вот что касается открытия движения по Курортному - я тоже против. Я б вообще пол-Зелека сделал пешеходным, только не знаю как.

Ну я еще раз повторюсь: удобство в большинстве случаев - результат не удобства как такового, а привычки. Попробуйте сменить клавиатуру, через месяц-другой ощутите. Или автомобиль. Или мобильный телефон. Не, попадаются действительно неудобные устройства, но это редкость. Обычно же даже переход на более эргономичное устройство сопряжен с длительным дискомфортом.
Если мне не изменяет память, переход напротив РОНО появился сравнительно недавно, в то время как переход на перекрестке Курортный-Тургенева существовал больше, чем я себя помню в Зеленоградскке. Этим, как мне кажется, и объясняется популярность оного: двум людям он удобен в силу привычки, остальным он удобен потому, что первые два пошли именно туда (стадное чувство).
Принцип, в данном случае, сохранен не только в части "пройти можно", но и в части "пройти так же далеко", что, ИМХО, подтверждает мою теорию об удобстве. Еще раз повторюсь: можно измерить количество шагов от вокзала до, скажем, Розы Ветров. Дополнительно посчитать количество пересечений проезжей части. Думаю, идентичные результаты вряд ли кого удивят.

Ну почему же? Как раз объективных критериев удобства - масса. Например, расстояние от точки А до точки Б. Или количество пересечений проезжей части. Или интенсивность движения транспорта в местах пересечения. Или да, та же ширина тротуара (другое дело, что узкого тротуара там всего-то метров 10, дальше начинается площадь неограниченной применительно к данной ситуации ширины). Или наличие светофоров на переходах. Это - объективные факторы удобства.

Прямая, кстати говоря, тоже не совсем прямая, ибо чтобы попасть к морю все равно надо перейти на другую сторону. Так что остается только вопрос: сделать это 100 метрами раньше или позже. Хотя, соглашусь, конечно, что Курортный в его пешеходной части пересекать можно по диагонали, а не перпендикулярно.

Подводя итог - отмечу: удобство - вещь индивидуальная (отчасти из-за привычки, отчасти из-за объективных факторов). Лично мне пофиг, остался тот переход или нет, ибо в большинстве случаев я пользуюсь другими. Это мое мнение и мое удобство, как пешехода. И я это мнение осветил.

Перехода нет, пробка есть! Пешики шальные тоже присутствуют.

Сегодня обратила внимание,что пешеходный переход возле милиции убрали.И сделали единый напротив бывшей почты.Люди по привычке переходят,но машины не хотят пропускать.Зебра ещё не смылась,а знаков уже нет.Будьте аккуратны пешеходы!!!!!